Характерная черта машины – широкое использование узлов и агрегатов ведущих зарубежных производителей. В частности, могут использоваться коробка передач ZF (6-cтупенчатая, механическая) или Allison (автоматическая, гидромеханическая). Рулевое управление, интегрального типа – опять же от ZF. Предусмотрена установка 4-цилиндрового турбодизеля Deutz (4,76 л) мощностью 214 л.с. Впрочем, имеется и другой, более дешевый вариант – китайский 6-цилиндровый агрегат HA57L135 (5,76 л), развивающий 183 л.с. Оба соответствуют эконормам Евро 3, сообщает «Автопортал».
Несущий кузов разработан с учетом современных мировых тенденций. Использованы лучшие комплектующие, в том числе немецкие и итальянские. А стекла, резинотехнические изделия и некоторые другие детали изготовлены в Украине, но по западным технологиям. Подвеска колес – зависимая, пневматическая, причем с регулятором уровня пола.