Сегодня премьер- министр Николай Азаров, выступая на заседании Кабинета Министров Украины, заявил о том, что правительство должно заслушать отчет об исполнении Бюджета 2009-го года. Бюджет прошлого года премьер-министр назвал «наиболее позорным, за всю историю Украины». Характеризуя работу предшествующего правительства по выполнению бюджетных обязательств, Азаров сказал, что «…это, собственно, отчет о бюджетном беспределе, который внедрила Тимошенко. Нормой стало нецелевое использование и разворовывание средств плательщиков налогов, бессистемное и стремительное накопление долгов государства, административный рэкет бизнеса, невозмещение НДС и сбор налогов наперед, незаконное финансирование предвыборной кампании власти…».

Далее Николай Азаров рассказал о том, что при выполнении Бюджета- 2009 года имело место нецелевое использование средств на предвыборный пиар Тимошенко. По словам премьер- министра нынешнему правительству приходится отыскивать деньги на возмещение долгов, за те предвыборные подарки, которые раздавало правительство Тимошенко. Среди прочих примеров такого «исполнения» Бюджета 2009-го Азаров назвал и такой: «А помните автомобили «Скорой помощи», которые во время предвыборного турне раздавала бывшая премьер- министр? Во-первых, один такой автомобиль стоил для государства в 1,6 раза дороже, чем он стоит в свободной продаже на территории Украины. На этих автомобилях, как оказалось, вообще невозможно перевозить больных…».  

Вполне возможно, что премьер- министр Азаров рассказывал об автомобилях для нужд «Скорой помощи», которые были закуплены правительством в корпорации «УкрАвто». Например, корреспондентам «Багнета» доподлинно известно, что по правительственной программе Кабмина Тимошенко «Сельская медицина» была закуплена 1 тыс. автомобилей   Opel Combo. Правительственное сообщение об этом публиковало и официальное издание Кабмина – газета «Урядовий Кур'єр».

Сама Тимошенко, рассказывая об этих автомобилях, во время передачи таких машин сельским медучреждениям Киевской области сказала следующее: «…42 современных авто, которые являются наилучшими для передвижения по сельской местности, и оснащены всем необходимым, - только первый этап. Всего же правительство закупило тысячу таких автомобилей и уже до конца января они будут переданы во все регионы Украины».

Еще тогда подумалось: а как автомобиль Opel Combo может быть «…наилучшим для передвижения по сельской местности», если по описанию на официальном сайте производителя это переднеприводный пятиместный минивэн класса «B»?! Более того, любой автолюбитель, знакомый с моделью Opel Combo скажет, что этот автомобиль в обычных вариантах комплектации абсолютно не приспособлен для перевозки лежачих больных. А корреспонденты «Багнета», побывавшие в корпорации «УкрАвто» как раз в тот период, когда «гремела» кампания Тимошенко «Сельская медицина», видели собственными глазами, что на СТО на Столичном шоссе в Киеве, в срочном порядке оклеивались под «Скорые помощи» совершенно обычные Opel Combo – без всяких специальных «примочек» в комплектации.

Есть предположение, что «наилучшесть» именно этого автомобиля для «Сельской медицины» определялась не особыми условиями, в которых приходится работать сельским врачам. И не самыми «наилучшими» характеристиками Opel Combo. А всего лишь тем, что почетный президент корпорации «УкрАвто» (компании, являющейся эксклюзивным дистрибьютором и производственным партнером марки Opel в Украине) Тариэл Васадзе одновременно является и народным депутатом от фракции БЮТ. В этом, вполне возможно, может быть и ответ на вопрос, почему именно Opel Combo стал символом «Сельской медицины», и ответ на вопрос, почему эти машины, по словам премьера Азарова, обошлись Украине в 1,6 раза дороже. Конечно же, журналисты «Багнета» могут и ошибаться. С удовольствием предоставим возможность представителям «УкрАвто», или лично Тариэлу Васадзе прокомментировать эту ситуацию.

Кстати, предварительно, в неофициальной беседе с журналистами «Багнета», представитель «УкрАвто» сказал по поводу этих автомобилей для «Сельской медицины» следующее: «Эти автомобили закупались не у корпорации «УкрАвто», а напрямую, в Австрии. Через корпорацию «УкрАвто» эти машины были просто подготовлены к передаче на места». После получения официального запроса от редакции, «Багнету» пообещали более детально разъяснить ситуацию с автомобилями для «Скорой помощи».