Вслед за Mitsubishi сенсационное признание о фальсификации показателей расхода топлива сделала компания Suzuki Motors. Внутреннее расследование показало, что на протяжении шести последних лет инженеры компании использовали ненадлежащую методику тестирования уровня расхода горючего.

Вопреки требованиям японского министерства транспорта, с 2010 года тесты компании проводились на специальных стендах и в аэродинамической трубе, а не на дорогах.

Отказ от испытаний автомобилей в реальных условиях руководство Suzuki поясняет особенностями расположения главного испытательного полигона компании. Пресс-служба Suzuki заявила, что участок находится на возвышенности недалеко от морского побережья, где частая смена погоды и сильный ветер мешают проводить испытания.

В числе 16 моделей, технические паспорта которых содержат неверные сведения о расходе топлива — автомобили Alto, Jimny, Ignis, Swift и SX4. Всего Suzuki успела реализовать 2,1 млн машин с неверной документацией. После признания компании ее акции просели на 9,4%, что стало для Suzuki самым резким падением биржевых котировок за последние 7 лет.

Напомним, первым фигурантом японского топливного скандала стала компания Mitsubishi Motors. В ее случае «стаж» фальсификаций был еще более впечатляющим — фирма обманывала власти Японии на протяжении 25 лет. Скандал обесценил акции автопроизводителя на 43,4%. После признания руководства Mitsubishi было решено передать 34%-ный пакет ее ценных бумаг компании Nissan.

По материалам: Legal Business Consulting