Ситуация вокруг кризисного немецкого автоконцерна Opel становится все запутанней. Как сообщает американская газета Wall Street Journal со ссылкой на информированный источник, материнский концерн General Motors (GM), очевидно, все же готов выделить более миллиарда долларов из собственных средств для спасения своего европейского подразделения.

 До сих пор такой вариант фактически исключался, ведь считалось немыслимым, чтобы концерн, который после объявления банкротства находится под контролем американского государства, переправлял деньги американских налогоплательщиков за границу. Сообщение Wall Street Journal усилило спекуляции о том, что GM, возможно, все же желает сохранить Opel за собой. По-прежнему не исключен и вариант упорядоченного банкротства Opel.

Помощь от Великобритании, Испании и Польши

 Согласно Wall Street Journal, GM также рассчитывает на то, что правительства Великобритании, Испании и Польши соберут для спасения Opel около одного миллиарда евро. Дело в том, что эти страны, на территории которых также находятся заводы Opel, недовольны жесткой позицией Германии, которая выступает за покупку Opel исключительно консорциумом в составе австрийско-канадского производителя комплектующих Magna и российского Сбербанка.

 Напомним, что ФРГ соглашается выделить государственную помощь под бизнес-план Magna, поскольку он предусматривает сохранение всех четырех заводов Opel на территории Германии. Однако три другие европейские страны опасаются, что в результате реализации этого плана их заводы Opel больше пострадают от санации, чем немецкие.

 RHJ остается фаворитом GM

Сам GM до сих пор фаворизировал концепции бельгийского финансового инвестора RHJ. Однако она не пользуется поддержкой немецкого правительства. В августе совет директоров GM отложил принятие решения о продаже Opel, хотя глава американского концерна Фриц Хендерсон, как и правительство ФРГ, выступает в поддержку Magna. GM теперь надеется на то, что ему удастся убедить Германию поддержать и альтернативные бизнес-планы в отношении Opel.

 Компания RHJ недавно улучшила свое предложение по Opel и теперь требует от государства на 600 миллионов евро меньше - то есть 3,2 миллиарда евро. К тому же она выражает готовность быстрее погасить этот долг - не в 2014, а уже к 2013 году.

 Magna планирует сократить в Европе 10 500 рабочих мест, в том числе, три тысячи из 26 тысяч - в Германии. RHJ собирается сократить 9 900 мест, но зато 3 900 из них - в ФРГ. В отличие от Magna, RHJ также планирует на два года закрыть завод Opel в городе Эйзенах.