Автоконцерн Daimler AG продемонстрував вантажівку Inspiration з автопілотом (ВІДЕО)
Поки водій відпочиває, вантажівка візьме керування на себе: величезна вантажівка, що здатна без втручання водія їхати по нічному шосе – видовище незвичне.
Компанія Freightliner, що належить німецькому автомобілебудівному концерну Daimler AG, продемонструвала всьому світу свою нову розробку – частково автономну вантажівку Inspiration.
Творці Inspiration стверджують, що система автопілота, яка інтегрована в їх вантажівку, здатна врятувати чимало життів, значно знизити напругу і втому водія в дорозі, а також на 5% зменшити шкідливі викиди CO2 в атмосферу. Зрозуміло, вантажівка не призначена, щоб подорожувати по дорогах без водія. Швидше тут мова йде про якесь партнерство: водій і вантажівка постійно допомагають один одному.
90% аварій вантажівок відбуваються в результаті помилки водія. Саме тут Inspiration і його інтелектуальна система автопілота Highway Pilot прийдуть на допомогу втомленому або навіть задрімавшому за кермом водію. Поки водій відпочиває, вантажівка візьме керування на себе, тим самим зменшуючи ризик дорожньо-транспортної пригоди. Автопілот за допомогою безлічі камер і сенсорів стежить за дорожньою розміткою, дотримується оптимальної швидкості, намагається витримувати безпечну дистанцію до автомобілів, що йдуть по-переду і зупиняє вантажівку при неможливості продовжити рух.
На сьогоднішній день було зібрано вже дві таких вантажівки, яким належить в ході повномасштабного тестування проїхати більше 15 000 кілометрів по дорогах Німеччини. Вже сьогодні можна бути впевненим в тому, що цей транспортний засіб гарантує найвищий рівень безпеки для водія та інших учасників дорожнього руху. Національне управління безпекою руху на трасах оцінило вантажівку Inspiration як "автоматичний транспортний засіб третього рівня". Таким же класом безпеки, наприклад, володіє безпілотний автомобіль Google.
У минулому році інший підрозділ концерну Daimler – Mersedes — також показував світові свою безпілотну вантажівку Future Truck 2025, так що можна сказати, що Німеччина є монополістом у цій галузі. Коли подібні вантажівки надійдуть у продаж – поки складно сказати. Але коштувати вони, як ви розумієте, будуть недешево.