Спустя два месяца после презентации седана нового Е-Класса, компания АвтоКапитал Генеральное представительство Даймлер АГ в Украине представила ещё одну новинку в данном семействе – новое купе Е-класса.

 

Новое купе, как уверяют представители компании производителя,  это наилучший среди всех серийных автомобилей с точки зрения аэродинамики вариант купе, с коэффициентом лобового сопротивления, равным 0,24.

 

 

В новое купе использован целый список технических инноваций, которые обычно ожидают от него поклонники спортивно-ориентированных купе.

 

В частности, в автомобиле присутствует регулировка амортизаторов в зависимости от текущей дорожной ситуации (Agility Control), система контроля усталости водителя, превентивная система безопасности, а также «активный капот» для защиты пешеходов, пакет Advanced Agility, позволяющий нажатием кнопки задавать режим работы подвески. Адаптивное управление головным светом, распознавание дорожных знаков и автоматическое экстренное торможение.

В линейке двигателей два новых четырёхцилиндровых мотора, которые способны теперь экономить до 17% топлива, по сравнению с предыдущими модификациями силовых агрегатов.

 

Главной премьерой стал обновленный Mercedes-Benz S-класса, который является принципиальной моделью для концерна Даймлер АГ, поскольку формирует имидж бренда Mercedes-Benz.

 

Также впервые в Украине официально был представлен автомобиль с гибридной силовой установкой, которая теперь доступна на S-классе – в новом S 400 HYBRID.

 

Презентация прошла в формате шахматной игры: шахматная доска огромных размеров, на которой находятся главные фигуры - S-класс – черного цвета и купе Е-класса – белого цвета. «Шахматная концепция презентации автомобилей была выбрана неслучайно. Это символизирует успешность ходов и исключительную силу «фигур» в партии в премиум-сегменте»,– прокомментировал идею Илья Кметюк, руководитель отдела рекламы АвтоКапитал.

 

 

Чем же отличается фэйслифтовый S-класс от предшественников? «На сегодняшний день аэродинамика сильно корректирует экстерьер автомобиля, и обновленный S-класс также разрабатывался с ее учетом… Плавные и в то же время четкие линии вместе с легкой стреловидностью кузова подчеркивают стремление к движению. Новая, более агрессивная радиаторная решетка с сдвоенными ламелями и горизонтальные полоски светодиодов в переднем бампере делают седан визуально шире. В увеличенных передних воздухозаборниках скрывается не только эстетика, но и функциональность. Передняя оптика также подверглась рестайлингу и теперь увенчана диодами по нижнему контуру, которые добавляют «взгляду» выразительности» - сказал Виктор Степаненко, Генеральный директор АвтоКапитал.

 

 

 

Внутри – немного изменений: более эргономичное мультифункциональное рулевое колесо, центральная панель с деревянной вставкой из ценных пород дерева и новые мониторы мультимедийной системы. На центральной консоли теперь экран с технологией SPLITVIEW, позволяющей водителю и переднему пассажиру видеть разную картинку. Таким образом, водитель, к примеру, может использовать навигационную систему, а пассажир – наслаждаться просмотром любимого фильма.

 

Безопасность превыше всего– идея, воплотившаяся в новом S-классе посредством бесчисленных «умных» электронных систем. Опциональная подвеска ABC, теперь компенсирует поперечные порывы ветра на высокой скорости, улучшая, таким образом, курсовую устойчивость. За счет сенсоров бокового ускорения система стабилизации ESP® посылает сигналы пневмо-подвеске и последняя распределяет нагрузку на колеса в зависимости от направления и силы ветра.

 

Система активного перераспределения тормозного усилия работает безупречно, повышая безопасность при экстренном торможении и увеличивая резвость авто, притормаживая заднее внутреннее к повороту колесо.

 

 

Модифицированная система ночного видения Night View Assist PLUS добавляет уверенности на дороге во время ночного передвижения. Помощник определяет пешеходов впереди автомобиля и уведомляет об этом водителя.

 

Система слежения за дорожной разметкой Lane Keeping Assist сканирует дорожное полотно и, в случае непреднамеренного покидания водителем своей полосы, сигнализирует короткими вибрациями на рулевом колесе. ATTENTION ASSIST – еще одна «продвинутая» система безопасности, которая определяет степень усталости водителя исходя из 70 разных параметров.

 

Если же водитель начинает замедленно реагировать на дорожную ситуацию, помощник пытается «разбудить» его звуковыми сигналами и на приборную панель проецируется предупреждение «ATTENTION ASSIST. Break!».

 

 

В Украину будет поставляться вся линейка силовых агрегатов. Ассортимент бензиновых двигателей включает 6-цилиндровые S 350/ S 350 4MATIC (200 кВт/272 л.с.) с рабочим объемом 3,5 литра, а также две 8-цилиндровых версии S 450/ S 450 4MATIC (250 кВт/340 л.с.; рабочий объем 4,7 л) и S 500/ S 500 4MATIC (285 кВт/388 л. с.; рабочий объем 5,5 л), новый S-класс может удовлетворить требования любого водителя.

 

«Когда речь заходит об автомобилях марки Mercedes-Benz, понятия «минусы» и «недочеты» не уместны. «Звезда всегда на высоте» – девиз нашей компании, в котором сконцентрирована вся суть ее продуктов. Сядьте в новый флагман, и Вы просто не захотите из него выходить. В какой бы комплектации не был S-класс, он всегда сохраняет индивидуальность и указывает на хороший вкус своего владельца» – сказал Гериберт Мюллер, Глава правления АвтоКапитал.

 

 

 

«Зеленые» технологии и экономичность все больше входят в моду и естественно не обошли стороной Mercedes-Benz, поэтому в линейке модификаций престижного седана есть и «гибрид». Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid с силовой установкой, состоящей из 279-сильного бензинового двигателя V6, объемом 3,5 л и 15-киловаттного электромотора, в смешанном цикле потребляет всего 7,9 л горючего на 100 км.

 

 

Это первый в мире серийно выпускаемый автомобиль с литий-ионными батареями. Особенно эффективна гибридная установка в городских условиях, где нет необходимости в максимальной мощности двигателя.

 

Строгие линии, мощная «мускулатура» и отчётливая стреловидность передней части кузова по замыслу дизайнеров должны вызывать у зрителя бурю эмоций и жажду оказаться за рулём этого спортивного авто.

 

Выразительный дизайн нового двухдверного авто усиливает традиционные стилевые признаки купе Mercedes-Benz, которые делают их всегда узнаваемыми – например, рисунок окон, не прерывающийся средней стойкой, с полностью опускаемыми стёклами или характерную спортивную решётку радиатора с крупной трёхлучевой звездой в её центре.

 

В то же время этот дизайн устремлён и в будущее, используя современные эффектные выразительные средства.

«Купе Е-класса стартует со стоимости в 47 783 евро за бензиновую версию E 250 CGI, для него нет фиксированных «линий» комплектации Avangarde, Elegance и т.п.

 

Каждый покупатель может собрать свой индивидуальный автомобиль, используя весь перечень опций. Мы ожидаем, что до конца текущего года купе Е-класса выбирут 10-15 любителей спортивных авто» - заявил Михаил Процак, Заместитель Генерального директора АвтоКапитал по продаже легковых автомобилей Mercedes-Benz.