По словам главного инженера подразделения Team RS Лена Урвина, новинка получит передний электронноуправляемый самоблокирующийся дифференциал и будет способна выдать около 350 л.с. мощности.

Новшество, скорее всего, скажется на цене автомобиля, хотя насколько может подорожать Focus RS, не сообщается. При этом появление полноприводной версии автомобиля маловероятно: в полноприводных системах, применяемых на Ford, используется муфта Haldex, настроенная в пользу передней оси. По словам Урвина, такая система приводит к недостаточной поворачиваемости, а потому выбор был сделан в пользу активного переднего дифференциала.

Более подробную информацию см. здесь

По материалам auto-portal.net.ua