Новинка уже нашла свое место в серийном авто в Японии и, как прогнозируется, сможет в обозримом будущем потеснить традиционные кислотно-свинцовые аккумуляторы.

В начале осени в Японии начались продажи нового поколения популярной микролитражки Suzuki Wagon R. В этом автомобиле реализовано немало оригинальных технических решений, и об одном из них подробно сообщает разработчик – компания Denso. Речь идет о литиевом аккумуляторном блоке, созданном специально для работы вместе с системой старт-стоп.

Основное преимущество аккумуляторного блока в том, что он позволяет существенно снизить нагрузку на штатный электрогенератор, и тем самым уменьшить расход топлива. Достигается это благодаря тому, что ряд бортовых потребителей, включая кондиционер и аудиосистему, в полном объеме получают питание за счет энергии, выработанной системой рекуперативного торможения, которой в обязательном порядке оснащается Wagon R.

Аккумуляторный блок рассчитан на запас большего количества энергии, чем кислотно-свинцовый аккумулятор аналогичных габаритов, при этом он значительно легче. Конструкция предусматривает естественное воздушное охлаждение батареи, поэтому дополнительных мер по поддержанию ее оптимальной рабочей температуры не требуется. Габариты батареи - 200 × 178 × 70 мм, вес – 2,5 кг.

Более подробную информацию см. здесь

По материалам auto-portal.net.ua