Техническая соль, песок и другие реагенты, которые используются коммунальными службами для посыпания дорог в зимний период, приводят к тому, что срок эксплуатации обуви значительно сокращается. Об этом в ответе на официальный запрос ИА «НАШ ПРОДУКТ» сообщил Генеральный директор ГП «Укрметртестстандарт» Александр Пичугин. По информации специалиста, продолжительный контакт этих веществ с обувью приводит к тому, что нарушению структуры кожи, которая становится пересушенной, жесткой и ломкой. Также возможно нарушение и обсыпание пленочного покрытия обуви. А неизбежные белые пятна, которые портят внешний вид, - это хоть и самое первое, но не худшее проявления влияния соли на обувь. 

Отмечается также, что губительное влияние на обувь обусловлено составом посыпочных материалов.Так, в состав технической соли помимо хлорида натрия входят еще и множество других не самых полезных компонентов. А, например, в песке присутствуют побочные продукты в виде моторных масел, паров бензина, выхлопных газов и так далее.

Для того чтобы продлить срок службы обуви эксперты советуют регулярно и тщательно ее очищать, и по возможности избегать контактов с агрессивной средой, что в условиях города практически невозможно. Если «контакт» все же произошел, что зимой случается поле каждого выхода на улицу, при первой же возможности стоит очищать обувь. Также пострадавшую обувку стоит ежедневно просушивать и очищать специальными средствами. Также не стоит пересушивать обувь, будь о изделия из натуральной кожи или заменителя.

Напомним, ранее «Багнет» сообщал о том, что треть обуви в Украине не имеет информации о ее происхождении. Вместе с тем специалисты утверждают, что около 70% украинского обувного рынка контролируют китайские производители.

Валентина Дудко