28 декабря состоялась презентация первого трамвайного вагона, который на 80% процентов состоит уз деталей украинского производства. Уникальность этого вагона состоит в том, что он не только оборудован эффективной современной системой кондиционирования и низким полом для инвалидов, но еще и в том, что собирался он силами киевских предприятий. Пока что готов только один образец, который должен пройти сертификацию в 2012-м году. Также в следующем году планируется собрать около 20 таких вагонов.

Глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов, присутствовавший на презентации, заявил, что на развитие программ производства таких вагонов в следующем году должно быть выделено около 100 миллионов гривен.

«Я думаю, что минимум сто миллионов мы на следующий год профинансируем. Я предлагаю подумать, как назвать наш киевский трамвай. Была пропозиция назвать его «Каштан». Я уверен, что мы будем строить трамваи по самым высоким стандартам качества. Просто для этого нужно некоторое время. Любой новый образец, особенно в машиностроении, требует дельнейшего усовершенствования и модернизации. Мы получим трамвай, который сможем продавать не только в Киеве, но и за пределами Украины»,- заявил Александр Попов.

«Вопрос полного финансирования будут решаться в январе-феврале следующего года, это будут не заемные ресурсы, это будут бюджетные средства. Мы понимаем, где их взять. В целом нам нужно приблизительно 250 вагонов. Я считаю, что за 3-4 года мы должны исполнить эту программу. Безусловно, будет модификация, и не одного вагона, а, возможно даже поезда. Может, будет новый дизайн, может, будут усовершенствования и новые технологии»,- добавил глава КГГА.

Отметим, что на сегодня КП «Киевпастранс» требуется около 100 новых одинарных трамвайных вагонов и около 80 трисекционных трамвайных поездов. Их изготовление возможно на производственных площадях «Киевпастранса» и Киевском заводе электротранспорта. Ориентировочная программа производства предусматривает ежегодное изготовление 40 вагонов и 10 поездов на общую сумму 303 миллиона гривен.

«Коллектив «Киевпастранса» имеет действительно интересную перспективу, для создания подвижного состава, который потом сами и будут эксплуатировать. Они будут делать его качественно, потому что сами же будут на нем ездить»,- прокомментировал возможность самостоятельного обновления парка глава КГГА.

Напомним, что новый трамвайный вагон – это не единственная «новинка» киевского транспорта. Ранее «Багнет» сообщал о том, что в столице открылась очередная станция метрополитена.

Валентина Дудко