10:23 / 11.10.2026 Наука и техника

Американці представили PAC-3 Edge для перехоплення гіперзвукових ракет

Lockheed Martin представила нову ракету-перехоплювач PAC-3 Edge для боротьби з гіперзвуковими та іншими сучасними ракетами. Її розробляють у межах перспективної програми Future Interceptor армії США. Ракету планують інтегрувати з різними системами протиповітряної та протиракетної оборони, зокрема з HIMARS Flex.

Про це повідомила американська компанія Lockheed Martin 9 жовтня.

PAC-3 Edge використовуватиме технології ракети PAC-3 MSE, перевіреної в бойових умовах. За задумом розробників, нова система має розширити можливості перехоплення повітряних і ракетних цілей, зокрема гіперзвукових загроз, на більших висотах і відстанях.

Ракету оснастять удосконаленою головкою самонаведення, яку розробляють у центрі Strigo Product Center компанії Lockheed Martin. Також передбачений твердопаливний ракетний двигун із кількома імпульсами тяги від Northrop Grumman. Оновлена система керування має забезпечити ефективніше перехоплення цілей на збільшеній дальності та висоті.

PAC-3 Edge створюють для використання в інтегрованій системі протиповітряної та протиракетної оборони США. Проєкт передбачає сумісність ракети з різними системами управління боєм і пусковими установками, що має розширити можливості її застосування.

Зокрема, серед запланованих варіантів інтеграції:

  • Integrated Battle Command System (IBCS);
  • пускова установка M903;
  • контейнерні пускові установки;
  • HIMARS Flex.

Президент підрозділу Missiles and Fire Control компанії Lockheed Martin Тім Кехілл заявив, що PAC-3 Edge спирається на технологічні напрацювання PAC-3 MSE, але має забезпечити кращу маневровість, більшу потужність і вищу швидкість.

У Lockheed Martin планують розпочати випробування нової ракети у 2027 році. До оперативного розгортання систему розраховують підготувати до 2031 року.

Раніше американська компанія OKSI представила нові інтелектуальні системи наведення для боєприпасів, здатні працювати без GPS, лазерного цілевказання та радіозв’язку. Вони використовують бортові сенсори й обчислення для розпізнавання цілей безпосередньо під час польоту.

Підготувала: Ніна Петрович