Министерство защиты окружающей среды Зимбабве выступило с инициативой запрета ввоза в страну автомобилей, старше пяти лет. Предложение уже поддержало правительство. Речь, разумеется, в первую очередь об автомобилях из Японии.

Зимбабве на данный момент является далеко не самым крупным потребителем б/у авто из Японии, в отличие, например, от Кении – эта страна занимает первое место в мире по ввозу подержанных японских авто. Тем не менее, зимбабвийские власти вводят ограничения, делающие правила ввоза в страну подержанных авто самыми строгими в Африке.

Впрочем, в Кении правила импорта весьма строги. Они регламентируются стандартом JIVEC и подразумевают обязательное наличие действующего японского «техосмотра» - шакена, только правостороннего расположения руля, возраста не старше восьми лет и т.д.

При этом малые объемы ввоза в Зимбабве не идут ни в какое сравнение с кенийскими. По данным издания AllAfrica, ежедневно в Зимбабве завозится около 400 авто. Объемы выросли лишь в последние четыре года. Автомобили стали здесь заметно дешевле и в стране, где по официальным данным, безработица составляет 90%, а уровень инфляции до последнего времени исчислялся миллионами процентов и был самым высоким в мире, начался настоящий «автомобильный бум», потребовавший даже корректировки в работе местных нефтяных компаний.

Зимбабвийские критики решений правительства призвали власти обратиться к опыту Кении и Танзании, но запрет на ввоз авто из Японии старше пяти лет вступит в силу 31 октября. Официальная позиция гласит, что «Зимбабве не должна превращаться в свалку, и стремление японских экспортеров использовать африканскую страну в качестве таковой – неприемлемо».