Китайский производитель электромобилей Nio начал серийное производство электрического седана ET7. ET7 сходит с конвейера на заводе Nio и JAC в Хэфэй и будет поставляться в Китае с 28 марта.

Наращивание производства сейчас очень важно для китайского производителя, так как Nio ET7 также будет предлагаться в Европе до конца года. Nio заявила, что их "основная задача на этапе массового производства состоит в том, чтобы постепенно увеличивать скорость производства, чтобы соответствовать требованиям массового производства и гарантировать, что качество всех компонентов ET7 и всего автомобиля соответствует требованиям процесса утверждения производственной детали", сообщает electrive.com.

Поставки электрического седана ET7 должны начаться 28 марта с примечанием, что поставки «будут варьироваться в зависимости от региона из-за воздействия пандемии Covid-19». На момент запуска Nio предлагает две версии модели: «общая версия» и «первое издание», доступные по цене до субсидирования 448 000 юаней (70 300 долларов США) и 526 000 юаней (82 668 долларов США) соответственно. Для батареи доступен еще один вариант: «Если клиенты выберут услугу аренды батареи BaaS (Батарея как услуга), стартовая цена будет снижена как минимум на 70 000 юаней».

NIO представила ET7, свой первый седан и первую модель на платформе NT2.0, на мероприятии NIO Day 2020 в январе 2021 года. Хотя на диапазон будет влиять выбранная емкость аккумулятора, остальные технические характеристики для седана известен: ET7 имеет систему полного привода, которая производит 480 кВт и 850 Нм крутящего момента. Двигатель на передней оси развивает мощность 180 кВт, а на задней — 300 кВт. Говорят, что ET7 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Что касается диапазона, Nio оценивает достижимую дальность более 500, 700 и 1000 километров для вариантов аккумуляторов на 70 кВтч, 100 кВтч и 150 кВтч соответственно, имея в виду, что это основано на устаревшем и нереалистичном цикле испытаний NEDC.

Author: Chris Randall