Выход Siemens из совместного предприятия по производству электроприводов, созданного с Valeo в 2016 году, теперь является переносным. В настоящее время Siemens достиг сделки с Valeo о продаже своей 50-процентной доли в совместном предприятии Valeo Siemens eAutomotive (VSeA) за 277 миллионов евро. VSeA также получила крупный заказ от Renault, сообщает electrive.com.

По данным Siemens, при  одобрении, положительный эффект от прибыли в размере 300 миллионов евро будет зафиксирован во втором квартале финансового года.

Выход немецкой группы не является неожиданностью, но об этом уже было объявлено в 2018 году. Ожидаемый пункт о завершении уже был предусмотрен в согласовании о совместном предприятии от 2016 года, вступающего в силу с 31 декабря 2021 года, дата начала 2022 года также кажется логичной.

По причине своего основания Siemens перенес в VSeA свой бизнес с приводными средствами для электрических транспортных средств, включая электрические двигатели и силовую электронику. Сейчас компания пишет, что вместе с Valeo они добились цели по мнению «поставщика, признанного мировым источником энергии в области электромобильности». Это означает, что сейчас самое подходящее время для Siemens передать свою долю Valeo, говорится в сообщении.

«Вместе с партнером мы успешно заняли лидирующие позиции в качестве лидера на своем рыночном пространстве и теперь определили высокий приоритетный подход», — говорит Роланд Буш, генеральный директор Siemens AG. «Единственное владение и полная интеграция с Valeo раскрывают его очень хорошие перспективы для бизнеса, сотрудников и клиентов. Это также знаменует собой еще один важный шаг к совершенствованию нашего портфолио как технологической компании».

Сама Valeo объявила, что с июля VSeA будет объединена в бизнес-группу Powertrain Systems. Годовой синергетический эффект, который должен быть полностью реализован с 2025 года, составляет 120 миллионов евро, что эквивалентно чуть меньше процента двух продаж.

Генеральный директор Valeo Кристоф Перийя поблагодарил Siemens за совместную работу в течение последних лет. «Электрификация автомобильной мобильности ускоряется. Как и Valeo», — сказал Перийя. «Эта сделка и интеграция Valeo Siemens eAutomotive в нашу бизнес-группу Powertrain Systems укрепляют наши позиции в качестве крупного игрока в области электрификации, превосходящего чемпиона, применяющего все применяемые технологии. Это также делает нас более инновационными, выгодными и прибыльными, поскольку мы играем свою роль в декарбонизации мобильности».

Вскоре после закрытия Siemens Valeo объявила в другом заявлении, что Valeo, Valeo Siemens eAutomotive и Groupe Renault будут объединены и реализованы во французской системе электропривода нового поколения. В соответствии с подписанным письмом о намерениях, компания планирует разработать особо эффективную приводную систему, не требующую редкоземельных элементов. Как и BMW в своих нынешних электромобилях, Renault также хочет в будущем реализовать синхронные двигатели с возбуждением током. Блок мощностью 200 кВт будет построен серийно с 2027 года.

Valeo и VSeA разрабатывают статор для Renault. Производство будет развиваться на заводе Renault Cléon в Нормандии.