Только опытный знаток марки с первого взгляда заметит отличия в дизайне: фейслифтинговый Q7 получил новую решетку радиатора с хромированными вертикальными полосами, изменилась оптика - появились светодиоды, а под бамперами - встроенные защитные пластины.

Увеличился выбор цветов и материалов отделки салона, вокруг приборной панели сделали хромированные накладки и, что наиболее значимо, авто оснастили навигационной системой MMI третьего поколения, сообщает CarScoop.

Большего внимания заслуживают технические изменения.

Появилась система регенерации энергии при торможении. Немецкий производитель заявляет, что эта технология снизила выделение CO2 на 5 гр/километр.

Двигатель V8 TDI объемом 4,2 л стал мощнее - 340 л.с. - и экономичнее - расход бензина составляет от 9,9 л до 11,1 л на 100 километров.

Кроме того, у нового Q7 будут дизельные моторы: трехлитровый TDI V6 мощностью 240 л.с. с версией Clean Diesel, потребляющей на 0,2 л топлива меньше, и топовый шестилитровый двигатель V12 TDI мощностью 500 л.с., расходующий 11,3 л топлива на 100 км пути.

В линейке будут еще два бензиновых мотора: 3,6-литровый V6 FSI на 280 л.с. и 4,2-литровый V8 FSI на 350 л.с. с расходом 12,1 л и 12,7 л соответственно.

Европейские продажи обновленного Q7 начнутся летом, а в США кроссовер поступит осенью. Цены пока официально не объявлены.