Осенью текущего года  Volvo Car Corporation одной из первых среди автопроизводителей проведет на автодорогах общего пользования испытание технологии с использованием маховика особой конструкции.

Компания получила от Шведского управления энергетикой грант на сумму 6,57 млн. шведских крон на разработку технологии рекуперации энергии торможения.

Новая система, известная как Flywheel KERS (Kinetic Energy Recovery System – система рекуперации кинетической энергии, Flywheel – маховик), устанавливается на заднюю ось. Во время замедления движения энергия торможения раскручивает маховик до 60 000 оборотов в минуту. При трогании с места энергия вращения маховика передается на заднюю ось через специально сконструированную трансмиссию.

Двигатель внутреннего сгорания, который обеспечивает привод передних колес, во время торможения выключается. Накопленная с помощью маховика энергия может использоваться для ускорения или для продолжения движения по достижении наиболее экономической (так называемой "крейсерской") скорости.