Об этом, в понедельник заявил генеральный директор компании Андрей Бирюков.

По его словам, окончательное решение об использовании мощностей ЗиЛа для производства ё-мобилей может быть принято к осени текущего года, если планы руководства завода о судьбе этого предприятия, а также планы ё-АВТО по реализации проекта совпадут. Как добавил Бирюков, сборочные возможности ЗиЛа фирма рассчитывает использовать либо целиком, либо полностью.

Ожидается, что московский завод станет дополнением с собственному предприятию компании, возводимому в Санкт-Петербурге. Бирюков отметил, что мощность питерской сборочной площадки составит 45 тысяч кузовов и 20 тысяч готовых автомобилей в год. После запуска конвейера в Петербурге планируется организовать выпуск таких машин еще на двух заводах.

Есть много предложений по региональным площадкам под эти заводы. Есть даже предложения о размещении наших заводов в Казахстане, Белоруссии, Украине, Чехии и Дании, - заявил Бирюков. Также он добавил, что сертификация собранных в Санкт-Петербурге ё-мобилей пройдет сразу же после начала сборки машин, намеченного на 2012 год.

Росстйские цены на ё-мобили были объявлены в середине мая текущего года. Вне зависимости от типа кузова (доступны кроссовер, хэтчбек и фургон) самая доступная машина будет стоить 360 тысяч рублей. Топовый вариант — двухтопливный автомобиль с полным приводом — обойдется в 490 тысяч рублей. Будут ли поставляться эти авто в Украину пока не известно.

По материалам auto-portal.net.ua