Причина разорения предприятия со столетней историей - глобальный кризис в автомобильной отрасли.

Немецкая автомобилестроительная компания Karmann стала следующей жертвой мирового финансово-экономического кризиса.

В среду, 8 апреля, предприятие с более чем вековой историей из нижнесаксонского Оснабрюка объявило о банкротстве.

В тот же день временным управляющим компании назначен франкфуртский адвокат Оттмара Херрмана (Ottmar Herrmann), сообщает deutche welle.

Пострадают сотрудники в Германии

С осени 2008 года руководством компании Karmann предпринимались попытки преобразовать ее из производителя готовых автомашин в поставщика отдельных элементов для автомобильных концернов.

Оборот компании в 2008 году составил 1,5 миллиарда евро, сообщает информационное агентство dpa.

По сведениям руководства Karmann, в настоящее время в компании работают около 5400 человек, из них - 4500 в Германии.

Банкротство отразится на всех немецких сотрудниках, заявил пресс-секретарь компании Кристиан Айк (Christian Eick). Более половины работников на заводах в Оснабрюке и в Райне уже получили извещения об увольнении.

Заводы компании за рубежом в правовом смысле являются самостоятельными предприятиями и процедурой банкротства не затронуты, сообщил Айк.

В качестве причин банкротства компанией были названы мировой кризис в автомобилестроительной отрасли и затраты на осуществление плана социального развития предприятия, которые исчислялись десятками миллионов.

Вековая история

Компания Karmann было основана в 1901 году и первое время занималась производством конных экипажей, сообщает dpa.

Постепенно произошла переориентация предприятия на производство автомобильных кузовов и автомобилей.

Широкую известность компания приобрела в послевоенные годы благодаря модели Karmann Ghia.

Этот двухдверный автомобиль «купе», был построен на основе Volkswagen Käfer.

Кроме того, Karmann специализировался на производстве кабриолетных версий различных марок - Volkswagen Käfer, Golf, Audi A4 и Mercedes CLK.

В последнее время компания занималась преимущественно изготовлением комплектующих, например, верхних частей кузовов для автомобилей BMW 1-й серии.

Поддержка правительства

Власти Нижней Саксонии пообещали компании свою поддержку. «Правительство федеральной земли готово к переговорам», - заявил нижнесаксонский министр экономики Филипп Рёслер (Philipp Rösler).

Премьер-министр земли Кристиан Вульф (Christian Wulff) надеется, что еще не все потеряно. «Начало процедуры банкротства, возможно, даст шанс спасти хотя бы часть предприятия и сохранить рабочие места», - считает он.