В Карпатах растет очень много эндемических растений, т.е. таких, которые встречаются только здесь, на ограниченной территории. Аналогично, здесь живут и животные, которые могут жить только в горах. В диких уголках по сей день живут медведи и рыси. И остались они только потому, что до сих пор есть места, где диких животных никто не беспокоит. В Карпатах также сосредоточена и треть всех видов животных и растений, занесенных в Красную книгу Украины. Даже если ездить не по горным долинам, а только по дорогам - все равно можно нанести очень существенный ущерб природе. Это утверждение, в основном, касается джипинга весной.

Дело в том, что весной в колеях разбитых горных дорог задерживается много воды. Образовавшиеся лужи являются идеальным местом для размножения занесенных в Красную книгу Украины земноводных: тритонов карпатского и альпийского, а также символа самых Карпат - саламандры пятнистой.

Подробности влияния джипов на фауну поведал «Багнету» Алексей Василюк, заместитель главы Национального экоцентра Украины: «В украинских Карпатах встречается 12 видов земноводных. Из них четыре вида являются эндемическими и занесены в Красную книгу Украины. Это тритоны карпатский и альпийский, саламандра пятнистая. Размножение этих видов происходит в воде, а именно в лужах. Львиную долю всех луж в Карпатах составляют глубокие колеи, продавленные транспортом в горных дорогах. Потому большинство карпатских амфибий фактически рождены… на дорогах».

Уплотненные тяжелыми лесовозами, горные дороги значительно дольше держат воду, чем покрытые мхом склоны. Но главное - это глубокие длинные канавы, которые оставляет после себя каждый автомобиль. Здесь нет течения, достаточно воды и солнечного тепла, множество личинок насекомых. Исследования специалистов по земноводным показывают, что за последние десятилетия, вместе с ростом сети горных дорог и увеличением проходимости лесопромышленного транспорта, выросло и количество амфибий. Осенью ездит больше лесовозов - образуется больше путей - рождается больше головастиков.

А последние десять лет именно их и начинают давить джипы и грузовики. В весенний период все тритоны и саламандры находятся в лужах, то есть преимущественно - в дорожных колеях. Достаточно одному джипу или грузовику проехать по разбитой горной дороге, как все редкие тритоны и саламандры на этом отрезке погибнут. Шансов выскочить из глубокой колеи у них нет.

Мнение джиперов высказано на форумах и портале «Хайвей», на определенное время ставшим площадкой для спора владельцев внедорожников и экоактивистов. Человек, не пожелавший назвать своего имени, рассказал «Багнету» следующее: «Едва ли не главные враги природы в настоящее время - это как раз доморощенные экологи. И вред от них – в профанации идей охраны природы и формировании в массовом сознании, вместо понимания реальных угроз для природы, боязни перед угрозами надуманными. Психологически, дело несложное: проехал джип - сломал ветку - и вот он, враг! Но когда бульдозеры гребут сотни тысяч редких и охраняемых (на бумаге) растений и животных, это никто не видит. А то, как гибнет флора и фауна от выпаса тех же лошадей, тоже никто не видит: как же, лошади – это же так красиво и «экологично»! А кричать, что это джиперы (туристы, бабушки, торгующие подснежниками и т. д.) губят природу, на это ума много не надо, это банальное набивание очков, популизм. Вперед выпячивается подобный мелкий вред, для природы несущественный, но зато понятный широким массам».

Наталья Шевченко, природоохранный журналист, парирует: «Мы не сомневаемся в том, что такой же вред, как и джипы, наносят рубки в Карпатах. Еще в 1972 году был обоснован вред проезда лесовозов для популяции земноводных. Сейчас следует запретить рубки и проезд лесовозов в периоды размножения амфибий – краснокнижных животных. Также на дорогах в Карпатах всегда растет много краснокнижных растений, в частности, орхидеи, гладиолусы, а также первоцветы, редкие папоротники и прочее, а бензин, вонь и шум от любых машин – это чрезвычайно негативные факторы. Животным нужен покой – для этого и создавался природно-заповедный фонд. В т. н. «промышленном» лесу, кстати, объектов Красной книги тоже много, в частности, это плауны, те же папоротники и рептилии».

В 2008 году был запланирован «Кубок Карпат» по джипингу, сразу объявленный общественностью антиэкологичным. Организаторы ралли не потрудились даже получить разрешение на его проведение. Впрочем, природоохранные службы и местные власти многих уголков карпатского региона, узнав о намерениях джиперов, запретили «Кубок». В том числе по причине для кого-то маловажной защиты тритонов и саламандр, занятых любовными играми.

В ответах, полученных Национальным экоцентром Украины и ДОП «Зеленое будущее» от тех областных и районных администраций Карпатского региона, где был запланирован «кубок Карпат», отметили, что согласования с ними не было и вообще от идеи ралли они не в восторге. Большинство этапов гонок было запланировано на территориях природно-заповедного фонда. Государственное управление охраны окружающей природной среды, Госслужба заповедного дела и Государственная экологическая инспекция также удивились намерениям проведения «Кубка Карпат», ведь с ними никто ничего не согласовывал. А если разобраться в законах, то согласие на проведение такого мероприятия на заповедных территориях не имеет права выдавать никто.

Продолжение следует.

Олег Андрос