Украинская гоночная команда «SIXT UKRAINE» вернулась с этапа Кубка мира по ралли-рейдам «Abu Dhabi Desert Challenge». В нем участвовало 100 экипажей. О том, как сложилась гонка для нашей команды корреспонденту «Багнета» рассказал пилот Вадим Нестерчук.

Для участия в Кубке мира механики «SIXT UKRAINE» в рекордно короткие сроки - за три недели - подготовили новый автомобиль. Это был Toyota Land Cruiser 200 (объем двигателя 4,5 литра, 8 цилиндров, мощность 217 лошадиных сил). Напомним, что сезоны 2008-2009, а также «Дакар» Аргентина-Чили команда проехала на Mitsubishi L200.  

Пилот команды «SIXT UKRAINE» Вадим Нестерчук

«Мы купили два бытовых автомобиля в Омане, наша команда механиков «SIXT ассистанс» переоборудовала их прямо в Абу-Даби. Результаты нашей команды мы считаем большим достижением и очередной хорошей международной оценкой. Так как эти автогонки являются не только самыми престижными в мире, но и самыми экстремальными. В своей группе мы заняли второе место, в абсолютном зачете – тринадцатое. Гонка была неожиданной по структуре, поменяли шесть колес, шесть раз откапывались из песка. Теперь будем готовиться ко второму этапу Кубка мира», - рассказал Вадим Нестерчук.

Автомобиль украинской команды на подиуме этапа Кубка мира по ралли-рейдам «Abu Dhabi Desert Challenge»

Desert Challenge действительно одна из наиболее престижных мировых автогонок по пересеченной местности. Полноценная песчаная гонка в знаменитой пустыне Лива требует от участников серьезного мастерства и выносливости от первого до последнего километра. Этим она традиционно привлекает лучших пилотов мира, а уровень ее организации считается эталонным. Эмират Абу-Даби представляет собой обширную, глубоко изрезанную местность, на которой доминируют величественные песчаные дюны и громадные скальные образования, что является идеальной окружающей средой, привлекающей к себе авантюрных и высокопрофессиональных водителей. Desert Challenge с 1993 года имеет статус этапа Кубка мира, а в 2004 была включена в календарь чемпионата мира для мотоциклов и квадроциклов.

Во время гонки украинцы поменяли шесть колес и шесть раз откапывали автомобиль из песка

Здесь живут участники гонки

В Кубке мира 2010 года осталось три этапа – Португалия и Марокко в июне, Египет – в сентябре.

«Если машина будет ехать так, как нам хотелось бы, в планах участие в «Дакаре» в классе Т2, а на следующий год – выигрыш Кубка мира в этом классе. Если же машину не сможем «раскрыть», на «Дакар» поедем на Mitsubishi. Дело в том, что в классе Т2 мы можем соперничать со всеми, а в Т1 наш Mitsubishi не в силах конкурировать, первая десятка нам там светит с маленькой долей вероятности», - рассказал Вадим Нестерчук.

Анна Полегенько