Европейская комиссия обратилась к руководству Международной автомобильной федерации (МАФ), которая организует автогонки «Формула-1», с просьбой продумать вопрос об основании чемпионата в классе электромобилей.

Жан Тодт, президент МАФ, сообщил, что федерация обсуждает совместно с представителями Еврокомиссии возможность создания новых категории гонок электроавтомобилей.

По его словам, которые приводит британская газета Financial Times, существует возможность организации чемпионата «Формулы-1» для электромобилей на треках категории Гран При.

С этой целью в МАФ создана комиссия по электромобилям, которую возглавил бывший директор корпорации BMW Буркхард Гешель.

«Мы стремимся как можно скорее создать новые категории для машин на новой энергии», - заявил Жан Тодт, сказав, что первый сезон гонок в категории электромобилей может состояться уже в 2013 году и будет иметь по возможности глобальный характер.

Автогонки и электропривод

Этот план обсуждался с Антонио Таджани, представителем Еврокомиссии по промышленной политике, который добивается скорейшего внедрения электромобилей в европейских странах.

«Индустрия автогонок интересуется только тем, как повысить технические возможности своих машин, потому что ей нужны результаты».

По словам Таджани, он надеется, что авторитет и организационные возможности «Формулы-1» позволят повысить интерес потребителей к электромобилям.

Автопроизводители Nissan, General Motors и Peugeot Citroën уже производят свои версии электромобилей в США, Японии и Европе.

Эти и другие автомобильные компании готовы развивать этот сегмент рынка, однако для массового распространения электромобиля требуются массированные субсидии со стороны государства, а также помощь в создании сети зарядных станций.

Ранее Таджани уже предлагал ввести гибридные двигатели с турбонаддувом для автомобилей, которые будут принимать участие в сезоне 2012 года «Формулы-1».

Однако против этого плана выступил коммерческий глава группы компаний «Формула-1» Берни Экклстоун.

«Индустрия автогонок интересуется только тем, как повысить технические возможности своих машин, потому что ей нужны результаты», - сказал Жан Тодт в беседе с корреспондентом газеты Financial Times.