До 2025 года в Киеве появится пять тоннелей. Самый длинный - в 7 км - соединит Броварской проспект в районе станции метро «Левобережная» с площадью Победы.

Уже точно известно, где они пройдут. Проект самого длинного почти готов. «Он соединит Броварской проспект в районе станции метро «Левобережная» с площадью Победы. Проект сейчас уже на стадии технико-экономического обоснования», - говорит директор «Киевдормостпроекта» Владимир Воробьев. Остальные - в работе: один соединит улицы Фрунзе в районе пивзавода «Подол» с Черновола, второй - электродепо «Оболонь» и Троещину в районе улицы Милославской («Северный переход»), третий - Днепровскую набережную с улицей Богатырской и четвертый - мост Кирпы с Железнодорожным шоссе в районе улицы Киквидзе (будет пролегать под ботсадом). Правда, директор Института города Александр Сергиенко сомневается, что так удастся решить проблему пробок. «Чтобы эти тоннели разгрузили улицы, их нужно тщательно увязать с транспортной системой города. Гаванский и Московский мост показали, что пробки никуда не деваются - они просто перемещаются на соседние улицы».

Воплощение идей требует больших денег. Уже появились мысли ввести за пользование таким ускоренным видом передвижения плату. Мол, за рубежом в городах тоже есть платные зоны. «Строительство одного тоннеля потребует не менее 60 млн евро, а все пять потянут на не менее чем 350 млн. Нужен будет инвестор. А он должен вернуть вложенные средства», — сказал нам г-н Воробьев. С размером платы не определились. «Она не может быть больше 1—2 евро, иначе ими просто не будут пользоваться. Это сколько же лет потребуется, чтобы их окупить?» - цитирует г-на Сергиенко «Сегодня».