Руководство «Укрзализныци» ведет переговоры с российским олигархом Алишером Усмановым о предоставлении его компаниям беспрецедентных скидок на транзит по территории Украины, сообщают «Подробности» в статье «Ставницер vs Кава: в "Укрзализныце" поругались из-за Алишера Усманова».

Об этом изданию стало известно из переписки в Facebook советника главы «Укрзалиныци» Войцеха Бальчуна Александра Кавы и владельца портового оператора компании «ТИС» Андрея Ставницера. Андрей Ставницер обвинил Александра Каву в намеренном срыве встречи представителей Алишера Усманова с руководством «Укрзализныци». Тем не менее, по словам Андрея Ставницера, эта встреча все же состоялась и была успешной. Предметом переговоров было обсуждение условий льготного транзита 5 млн тонн железной руды через Украину компаниями Усманова.

По информации «Подробностей», Андрей Ставницер, хорошо знакомый с министром инфраструктуры Владимиром Омеляном, выполнял роль посредника, который должен был свести Усманова и главу «Укрзализныци» без прямого участия, но при молчаливой поддержке руководства Мининфраструктуры.

«Вероятно, давить на Бальчуна, открыто лоббируя преференции для Алишера Усманова, в министерстве не решились, пообещав подключиться, если ситуация зайдет в тупик, и "поляки" начнут артачиться. В итоге Ставницер вынужден был искать подходы к руководителю "Укрзализныци" через "мутные схемы", используя его советников. Но советники (А. Кава последние годы в разных статусах был вхож в УЗ и близок к целому ряду ее руководителей), по-видимому, оказались и сами не прочь поработать с россиянами напрямую, минуя Ставницера» - сообщает издание.

Как отмечают «Подробности», «украинцы фактически передрались за право помочь "российскому господину" заработать на украинской железной дороге». Издание призывает министра инфраструктуры Владимира Омеляна прокомментировать информацию о переговорах главы «Укрзализныци» с представителями российского олигарха Алишера Усманова, а также прояснить роль в этих переговорах руководства Министерства инфраструктуры.

«Так или иначе, но в результате скандала ответ придется держать даже не руководству "Укрзализныци", а профильному министру. Почему предоставление преференций российскому олигарху происходит в таком непрозрачном, подковерном режиме, и по звонку от Ставницера глава УЗ "бросает в" в парламенте и бежит на встречу с бизнесменами? Почему дискриминируя национальный бизнес "Укрзализныця" выражает готовность фактически в убыток себе перевозить грузы российского олигарха? Причем, это происходит в момент, когда президент Порошенко расширяет санкции против российского бизнеса. На высшем уровне руководство страны декларирует ограничения для российских компаний, а на уровне министерств и госпредприятий сотрудничество расширяется? Ждем комментарий по этому поводу от Владимира Омеляна», - отмечают «Подробности».