Попробуйте ответить на вопрос: сколько нужно денег для наведения порядка, например, в стране? Или в отдельно взятом городе? Или хотя бы в селе? Насчет страны, пожалуй, затруднятся ответить даже те, кто взывает сейчас с разноцветных предвыборных плакатов. Оно и понятно. Ведь те, кто на плакатах, при ответе на этот сложный вопрос должны учесть еще и размеры собственных карманов, а также прогрессирующий аппетит. Поэтому и суммы для наведения порядка не сложат. Это же относится к городам и селам. Но вот навести порядок на отдельно взятом пограничном пункте, например, в тех же Новых Яриловичах на Черниговщине, который эту страну с ее городами-селами олицетворяет,  вполне по силам даже супергероям, берущимся ответить на глобальные вопросы. Ведь за державу обидно было не только таможеннику Верещагину.

Да и перед белорусами, которые по соседству ездят в Украину через Новые Яриловичи, все же неудобно. Они же уже иностранцы. И их соседский пограничный пост в Гуте как раз и наводит на мысль о том, что белорусам точно известен рецепт наведения хотя бы элементарного порядка и технологической дисциплины на пунктах пропуска через границу. Ведь от украинского бардака до белорусского порядка – всего лишь полкилометра. И причем, заметьте, почти никакого языкового барьера. Но разница существенная. Что мы, направляясь в командировку в РБ, и успели оценить.

Если вы едете в Беларусь в будний день, и пересекаете пост Новые Яриловичи на автомобиле, всю прелесть ситуации можете даже не прочувствовать. На «выпуск» работают три коридора, в том числе и «зеленый». Формальности с украинскими пограничниками и таможней занимают примерно 15 минут. После чего – полкилометра до белорусского поста Гута. У беларусов «коридоры» называются «каналы». Но, в отличие от украинских Яриловичей, соседи смогли организовать отдельный  «канал» для граждан Республики Беларусь. Те, кто торопится по делам в Беларусь, успевают лишь мельком увидеть чистенькую территорию белорусского поста. А то и пункта оформления документов, если вы, например, забыли купить страховку в Украине.

О страховке мы вспомнили, уже пройдя украинскую границу. У нашего пограничника на «шлагбауме» спросили, можно ли будет купить ее у белорусов. Пограничник сразу же ответил, что лучше страховку покупать на украинском посту. Там она, по словам прапорщика, обойдется нам в 212 гривен. А у белорусов, как многозначительно заметил страж границы, все это будет стоить значительно дороже, Честно говоря, оставлять машину и возвращаться назад за страховкой не хотелось. Поэтому решили приобрести «грин-карту» уже на пограничном посту в Новой Гуте. Кстати, белорусский лейтенант-пограничник тоже отметил, что у них страховка стоит очень много. Выяснили – оказалось, что это «очень много» умещается в 17 евро. Что в любом случае на 10% дешевле, чем на Родине. Попутно задались вопросом: украинский пограничник сватал нам страховую компанию бескорыстно?

В полной мере гостеприимство родной страны мы прочувствовали уже по возвращении из командировки. Было это в пятницу, примерно в 17.30.  Проходим пост в Гуте. У белорусов снова все в порядке. На все формальности, включая обратный обмен «зайчиков» и краткий визит в ларечек «дьюти-фри», у нас снова ушло около 20 минут. За это время, причем безо всякой нервотрепки и очередей,  успели рассмотреть и аккуратные помещения, и урны в нужных местах, и указатели, и симпатичный «объект м/ж», и слаженную работу погранцов и таможенников. Но вот на подъезде к украинским Яриловичам вспомнилась фраза из рассказа Михаила Веллера «Легенда о заблудшем патриоте»: «Родина-мать раскрыла объятья, и в каждой руке у нее было по нокауту». В том рассказе речь шла о злоключениях ленинградского туриста, который заблудился в пограничной зоне и своей нечаянной миграцией в Финляндию спутал все карты погранично-таможенному аппарату.

К счастью, в нашем случае обошлось без нокаутов. Но длинная очередь дальнобойщиков навевала тревожные мысли: неужели нам тоже придется здесь стоять? Причем, видно было, что грузовики стоят здесь давно. И женщины из окрестных селений уже даже организовали маленький бизнес на кормежке шоферюг.

Дальнобойщики прочно обосновались на подъезде к Новым Яриловичам

 Мы все-таки решили подъехать поближе. Ведь помнили, что для грузовиков на выезде был отдельный коридор. Появилась надежда, что, может, нас, как граждан Украины, тоже впустят отдельно от иностранцев? Надежде не суждено было исполниться. Все легковушки, независимо от номеров, стояли в общей очереди. Примерно через полчаса ожидания в почти неподвижной колонне мы решили узнать, есть ли у граждан Украины какие-нибудь преимущества при въезде в страну. Сержант-пограничник пожал плечами, и ответил, что он о таком порядке ничего не знает.

 Снова сидим в машине, ждем. Стали рассматривать окрестности. Во-первых, обратили внимание на обилие мусора. Во-вторых, видимо, достройка пограничного пункта остановилась где-то на полпути. Траншей нарыли, а до ума не довели. В-третьих, о санитарных  удобствах и говорить не приходится. В лес от дороги ведут тропинки. Сходить с них опасно, так как можно нарваться на «мину». Впрочем, экстремалы могут посетить лесной сортир. Именно он запоминается больше всего как украинцам, так и иностранцам, которые въезжают в Украину через Яриловичи. Причем в лес, как мы заметили, бегают не только граждане, но и сами погранцы.

Замершая стройка на посту в Яриловичах неприятно удивляет гостей и граждан Украины, только что прошедших белорусскаю таможню в Гуте

Представьте себе туриста-чистоплюя, которому «приспичило» в очереди на въезд в Украину. Как говорится, Welcome!

Опят стоим. Примерно через час наших мытарств на горизонте появился целый подполковник-пограничник. Наверное, начальник заставы с обходом. Поинтересовались у него, почему для граждан Украины не организован отдельный коридор. Ведь, пока мы ждали, успели насчитать несколько сержантов, явно мучившихся от безделья и праздно шатавшихся по территории поста, держа руки в карманах. Щеголеватый подполковник в красивой шитой фуражке явно не ожидал такой наглости от каких-то там киевлян. И напыщенно ответил, что у них все люди равны. И такие, мол, у нас в Украине законы. Ну не позволяют они организовать в Яриловичах отдельный коридор для пропуска в страну мигрирующих граждан. И финансирования на благоустройство поста, конечно же, нет.

 Что мы сочли странным. Ведь в Бориспольском аэропорту законы позволяют организовать такой коридор. И для того, чтобы, соорудить туалет и установить урну, совершенно не надо принимать отдельных законов. А то и создавать целую Миграционную службу с безразмерными полномочиями. Неужели так сложно хотя бы не мешать той же миграции украинцев?

Выходит, что на толпу бездельников, которые сидят, уткнувшись в компьютеры, и из-за собственной неповоротливости создают сумасшедшую очередь на пункте пропуска, финансирование есть. В конце концов, ,в стране нашлись деньги на экскурсию главы миграционной службы экс-милиционера Игоря Репешко в тот же Минск, где он участвовал в Исполкоме СНГ по вопросам миграции? Такая командировка стоит ведь явно дороже, чем парочка урн и ведро краски для пограничного поста, через который эта миграция как раз и осуществляется.

Украинскую таможню мы прошли через два с лишним часа ожидания. Голодные и злые. В магазинчике на автозаправке возле пограничного перехода, куда мы заехали залить в бак бензина,  урны все-таки стояли. Но были они не для мусора, а для пожертвований на церковь. Может, бедным пограничникам, таможенникам и государственным «миграторам», которым денег хватает лишь на шитые фуражки да на экскурсии по злачным местам Минска, стоило бы установить такие же урны и для пожертвований на постройку нового коридора? Кстати, не успели далеко отъехать от таможни, как были вынуждены пропустить кортеж, который на огромной скорости летел по направлению к границе. Не иначе, какое-то сановное «тельце» снова везли на экскурсию. Интересно, а кто-нибудь из высоких украинских чинов рискнул бы посетить лесной туалет на границе?