Не секрет, что самые заядлые путешественники – жители мегаполисов. То ли уровень жизни позволяет, то ли подгоняет городская суета, то ли темп жизни заставляет не сидеть сиднем. Особый вид путешествий – автомобильный туризм. Летний период самый благоприятный для этого вида вояжа. Свежие воспоминания о поездке в  Санкт Петербург навеяли эту заметку. Сейчас не буду рассказывать о красотах и достопримечательностях Северной Пальмиры, а остановлюсь на дороге Киев – Санкт-Петербург, участке воспетой Константином Кинчевым  из «Алиса» трассы Е-95. Помните припев :

Снова в ночь летят дороги

День просвет менять

Кому чья, а мне досталась

Трасса Е-95

Протяженность дорог из Киева до Санкт Петербурга составила 1670 километров. Итак, первый участок до границы с Белоруссией. Примерно это 200 км по дороге с плохим покрытием, но без глубоких ям и выбоин. До Чернигова это двухполосная магистраль, а дальше, практически до самого Питера обычная однополосная дорога. О наших дорогах столько было сказано, что чиновники от автодора будут ходить с икоткой до конца дней своих. И поделом.

         Переезжаем границу с таможенным союзом. Нам, как отщепенцам, нужно становиться в красный коридор заниматься бюрократией – заполнять декларации на временный ввоз автомобиля под аккомпанемент агрессивных лесных комаров и слепней. Процедура занимает около часа – полтора. Как повезет. Далее следуем по дорогам Беларуси. Это участок протяженностью 460 км дороги с приличным покрытием, без ям и ухабов. В районе Могилева проводится ремонт дороги, но это 15-20 км в общей сложности и больших неудобств не приносит. Трава на обочине дорог везде свежевыкошена, бросается в глаза  и обилие мест отдыха для путешественников, которые оборудованы столиками, мусорными контейнерами и туалетами. До немецких паркплацов далеко, но тем не менее. Заправки нечасты, примерно через 30-40 км. На заправках есть магазины, но нет кафешек и ресторанов. Топливо продают за белорусские и российские рубли, доллары и евро. Продукты в магазине только за «зайчики», кредитки принимают не везде.   Радует цена на  качественное топливо – например, дизтопливо стоит 60 евроцентов. Два слова о знаменитых белорусских гаишниках. Оплата штрафов только в белорусских рублях и они достаточно большие. К слову, для граждан Беларуси,  повторное, в течение года, превышение скорости на 20 км ведет  за собой  лишение водительских прав на полгода.   В основном гаишники стоят в населенных пунктах или в местах, где есть ограничение скорости. Выручает водительская солидарность. Белорусские водители вежливы и если ты идешь на обгон, то они всегда прижимаются к обочине, облегчая тебе маневр. Подытоживая, скажу – по Беларуси ехать приятно.

         Теперь о Российском участке трассы Е-95. Занимает он 570 км и проходит через Псковскую и Ленинградскую области. С дорожным покрытием здесь обстоят дела похуже. Дорога узкая, много выбоин, покрытие некачественное. Со времен Гоголя ничего не поменялось. Скоростной режим патрулируют полицейские машины с радарами, направленными на сканирование встречной полосы движения. Будьте внимательны. Заправки встречаются часто, но топливо дороже, чем в Беларуси на 10-15 %. Поближе к Санкт-Петербургу дорога становиться крайне загруженной (даже ночью) и обгон порой рисковый, а иногда и невозможен на протяженных участках. Будьте  осторожны. За Гатчиной начинается 2-х рядное Киевское шоссе, которое становится глотком свежего воздуха после предыдущего тяжелого участка. Хочется разогнаться, но бдительные гибдэдэшники вам не позволят нарушить правила дорожного движения. Затем вы въезжаете на Московский проспект (к слову сказать, самый длинный в Петербурге (30 км)) и по нему практически доезжаете до центра. А дальше – кому куда. Приятного путешествия.

Олег Гулько