Плохое нынешнее состояние киевских дорог объясняется не только аномальной зимой, равной которой не было несколько последних десятилетий. Об этом рассказал во время сегодняшнего заседания в Киевской городской администрации глава КП «Киевавтодор» Георгий Глинский.

«Бульвар Перова, проспект Гагарина, Столичное шоссе, проспект Григоренко, - везде, где делался или капитальный, или средний ремонт, дороги выдержали зиму без каких-либо серьезных последствий», - отметил он.

Среди основных причины, которые «убивают» киевские дороги, главный «дорожник» столицы назвал следующие:

- срок эксплуатации большинства киевских дорог превышает допустимый термин в несколько раз;

- с 1997 года дорожные работы финансировались лишь на 43%;

- качество строительных материалов, используемых при строительстве и ремонте дорог, в 80 – 90-х годах было очень низким;

- резко возросшая интенсивность движения (в 1997 году в Киеве было 170 000 автомобилей, сейчас – более 1 200 000);

- несоответствие старых норм граничной нагрузки на покрытие современным реалиям.

Отдельно Глинский отметил такую проблему, как неконтролируемое передвижение крупного грузового транспорта практически по любым улицам города.

Ранее «Багнет» рассказывал о сошедшем вместе со снегом асфальте и плавающих по столице трамваях.

Сергей Костеж