Каждый день тысячи жителей крупных мегаполюсов становятся заложниками собственных автомобилей. Стоят в пробках по несколько часов в день и гробят драгоценное здоровье – а отказаться от автомобиля все-таки не в силах. Ни о каком метро и речи быть не может! Между тем тех, кто по несколько часов в день проводит в жесточайшем смоге выхлопных газов, вполне можно считать потенциальными инвалидами.

У водителей-дальнобойщиков, подолгу крутящих «баранку», предостаточно профессиональных заболеваний. Во-первых, это неврологические заболевания, то есть радикулиты и остеохондрозы. Во-вторых, это следствия застоя крови в малом тазу: неудобная поза, постоянные перегревы и застой крови приводят к геморрою и простатиту, а эти болезни (в свою очередь) ведут к импотенции, быстрому старению и умиранию. Грустная перспектива, не так ли?

Эксперты-медики согласны в том, что озвученные неприятности вполне актуальны для крупных городов, где практически каждый автовладелец вынужден часть суток проводить в сидячем положении. Специалисты уверяют, что для городской среды наиболее актуальными проблемами также являются токсические отравления и нарушения обмена веществ, что в свою очередь приводит к нарушению веса (ожирению). С нарушением обмена веществ также связана сердечная недостаточность, именно поэтому для водителей достаточно характерны инфаркты, гипертония и головные боли.

Настоящий бич городских автовладельцев, в особенности бизнесменов и служащих – это нервы. Возвращение домой с работы напоминает схватку не на жизнь, а на смерть. И перед тем, как выйти на тропу войны, приходится тщательно готовиться и просчитывать все нюансы боевой операции. Эмоциональные нагрузки в дороге таковы, что к концу рабочего дня большинство возвращается домой полностью без сил.

Чего только не предлагают различные методики для того, чтобы с пользой потратить время в пробке. И послушать успокаивающую музыку либо аудиокнигу, и посмотреть фильм, и поделать «полезную» гимнастику. Однако на практике мало кто чем-то подобным занимается. Обычно все просто стоят и переваривают собственную злобу пополам с беспомощностью, что тоже крайне губительно сказывается на здоровье.

Масштабы пробок сегодня таковы, что у жителей мегаполиса со временем может сформироваться особый вид фобий – например «пробкобоязнь» или «пробкофобия». Однако некоторые психологи считают, что пробки – это добровольный выбор каждого, поэтому как таковой психологической проблемы здесь нет и быть не может. Каждый выбирает то, что ему комфортнее, если тебе дискомфортно ждать в машине, выбери другой вариант. Автору не попадались люди, которые бы страдали зависимостью либо фобией заторов на дорогах. Никакой новой «фобии пробок» не возникнет. Первичное происхождение фобии – вовсе не от пробок; оно восходит либо к генам, либо к неправильному воспитанию. Эволюция человека закончилась в тот момент, когда он изобрел орудие труда, а все остальное – это вопрос веры.

В итоге опрошенные эксперты заявили нам, что есть лишь одно средство, которое позволит сохранить здоровье во время пробок и не стать импотентом, гипертоником. И это средство – двигательная активность. То есть нужно либо ездить на велосипеде, либо ходить пешком. Вся цивилизованная Европа бегает, занимается укреплением собственного здоровья.  Европе стало ясно, что коллективное здоровье – это главное экономическое благо нации. Если ты здоров, значит, ты и работаешь лучше, и экономическое благосостояние нации укрепляется. Другое дело, что бегать-то у нас негде, велосипедных дорожек пока тоже не построили – это уже вопрос к местной власти.

В крайнем случае (например, зимой) медики предлагают доезжать до ближайшего метро на машине, оставлять ее на парковке и дальше уже ехать метрополитеном. Понятно, что метро – это не эстетическая радость, но это по крайней мере целесообразнее, чем сидеть в машине и терять не только здоровье, но и важные дела, терять несколько часов своего, а вместе с тем и чужого времени. Это тоже важные потери.

Ну, и кроме того, если вы много времени проводите за рулем, обязательно нужно заниматься тренировками, чтобы держать в норме сердечно-сосудистую систему, тонус нервной системы.

По материалам auto-portal.net.ua