Любая поездка за границу сопряжена с определенными сложностями. Собрать багаж, в котором компактно нужно уместить все необходимое, получить визу и купить билет... Последние два пункта за вас может проделать тур-фирма, но если по причинам экономии или просто из спортивного интереса вы решите все проделать сами – приготовьтесь к трудностям. Процедуру оформления визы мы рассматривать не будем. Остановимся лишь на приобретении билетов на поезд. Ведь этот вид транспорта, пожалуй, самый привычный для большинства украинцев.

В преддверье ЕВРО-2012 корреспонденты «Багнета» решили провести небольшой эксперимент и заказать билет, по крайней мере, в один из четырех польских городов, принимающих чемпионат, и по возможности подсчитать, сколько будет стоить поездка на поезде между этими четырьмя городами. В течение 4-х с половиной часов сделать это нам не удалось. Впрочем, все по порядку.

Как люди занятые и не боящиеся всего нового, мы решили обратиться к сайту «Укрзализныци», чтобы для начала узнать информацию о наличии прямых поездов в направлении Варшавы, Вроцлава, Гданьска и Познани из Киева. И здесь нас подстерегала первая неприятная неожиданность. Оказалось, что со станции Киев-Пассажирский идут лишь поезда Киев-Варшава и Киев-Вроцлав. До Познани можно добраться поездами, идущими в направлении Берлина, а вот в Гданьск, похоже, вообще ни один поезд из Украины не заходит.

Узнав приблизительную стоимость билетов до Варшавы, а точнее до пограничного пункта пропуска Ягодин (99 гривен 76 коп. за один билет в купе) и Вроцлава, а точнее до пункта пропуска Мостиска 2 (129 гривен 99 коп. за один билет в купе), мы решили заказать их через Интернет, несмотря на то, что на сайте не указана окончательная стоимость билетов.

Для заказа билетов через Интернет некоторое время назад «Укрзализныця» создала чудесный сайт e-Kvytok. Название многообещающее. Но после регистрации на сайте, которая была связанна с изучением обильной  информации о предмете договора между клиентом и исполнителем (фирмой «Экспресс-2»), порядком расчета и стоимости услуг, правами, обязанностями и ответственностью сторон, порядком решения споров, разъяснением замечаний и прочего, выяснилось, что купить билеты на поезда, идущие в Польшу, мы не можем.

Как позднее объяснили нам в службе поддержки сайта e-Kvytok,  билеты продаются только на поезда, курсирующие по Украине и странам СНГ.

Кстати, не думайте, что телефон службы поддержки найти очень просто. Нет. Он спрятан в разделе «Оферта». Отметим, что дозвониться по нему не представляет особого труда,  в отличие от службы бронирования и доставки ж/д билетов или справочного бюро.

Когда нам стало ясно, что посредством современных компьютерных технологий купить билет нам не удастся, решено было обратиться к более традиционному методу – заказу билетов в телефонном режиме. Найдя телефон заказа и доставки проездных билетов на сайте «Укрзализныци», мы безрезультатно пытались по нему дозвониться в течение часа. Кстати, как попутно выяснилось, на сайте вокзала Киев-Пассажирский этот же номер указан как номер справочного бюро, а вот служба заказа и доставки билетов имеет совершенно иной номер, по которому, кстати, также не удалось дозвониться.

Остается еще один способ, который должен упростить жизнь пассажира – резервирование билетов через «Укрпошту».

«Для удобства Вашего обслуживания Вы можете зарезервировать и оплатить стоимость проездного документа через отделения «Укрпошты», начиная с 45-дней до дня отправления, без предъявления личных документов. Расчет за проездной документ осуществляется в отделении «Укрпошты», где Вы получаете бланк заказа на оформление проездного документа. Имея такой бланк, для приобретения билета, дающего право на проезд, необходимо обратиться в железнодорожную билетную кассу (специально выделенную для быстрого обслуживания, или в любую работающую кассу)», - такая информация об этой услуге размещена на сайте «Укрзализныци». Но упростит ли она жизнь простым пассажирам, которым придется для начала топать в отделение «Укрпошты», отстаивать очередь там, а потом уже забирать свой билет в ж/д кассе?

За время, потраченное на попытку приобрести билеты, журналисты столкнулись с путаницей на сайтах, неточностью указанной на них информации и с ограниченностью предоставляемых услуг.

Даже наше, закаленное профессией терпение, поддалось нешуточной проверке на прочность.

И вот спустя несколько часов, пару чашек кофе и десяток-другой потерянных нервных клеток,  нам таки удалось дозвониться в справочную «Укрзализныци». Первым делом мы выяснили стоимость билетов «от и до».

Итак, билетик до Варшавы обойдется вам 735 гривен, а до Вроцлава – 989 гривен. Билет до Познани, на поезд №29, обойдется в 860 гривен. Добираться до Гданьска нам предложили поездами, идущими на Берлин, стоимость места в таком поезде составляет 1488 гривен (до Берлина, стоимость до Гданьска можно уточнить в кассе при покупке билета).

Стоимость обратных билетов уточняется в момент продажи, но как сообщили в справочной, она не будет существенно отличаться от стоимости билетов «туда». 

Но нам все же хотелось выяснить, как же добраться до Гданьска. Среди польских городов, через которые проходят поезда в направлении Берлина, Гданьска мы не обнаружили.  

Добраться до этого городка, судя по всему, крайне сложно. Из всего разнообразия поездов мы нашли лишь один проходящий. Одесса-Гдыня идет через Гданьск. Но дозвониться, чтобы узнать стоимость билета до конечной точки назначения, нам так и не удалось. Одесса - молчит. Знаем лишь то, что купейный до Одессы из Киева стоит менее 150 гривен. Проходит этот поезд и через Львов, доехать до которого будет стоить на десяток гривен дороже. Но по времени получится быстрее. Во Львове телефон справочного бюро не отвечал, а по одному из указанных на сайте телефонов сказали, что он указан на сайте ошибочно.    

Подведем итог. Билеты в Варшаву и обратно обойдутся приблизительно в 1470 гривен. Но сколько будет стоить, например, билет из Варшавы во Вроцлав, так просто вам не узнать. Билет вам придется покупать уже в Польше. То есть как следует спланировать поездку и затраты, опираясь только на данные, предоставляемые «Укрзализныцей», вам, видимо, вряд ли удастся.   

К слову, по данным «Укрзализныци», с 2008 года, когда была введена возможность приобрести билеты на поезд в Интернете, более 120 тысяч пассажиров воспользовалось этой услугой. А уже сейчас якобі можно не просто забронировать билет с дальнейшим его выкупом в кассе, а приобрети вполне полноценный билет, который можно распечатать дома на принтере. Но все эти услуги ограничены определенными направлениями в рамках Украины и стран СНГ. Выходит, если у вас есть время совершить поездку в страны дальнего зарубежья, то и найдете его и для того, чтобы отстоять очередь в кассу. Либо воспользуетесь услугами многочисленных фирм-посредников. Но это -- уже другая история.

 Елена Архипова