Меморандум о взаимном партнерстве, под которым подписался Кабмин и владельцами украинских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), никто выполнять не собирается. Об  этом в комментарии ИА «НАШ ПРОДУКТ» заявил эксперт научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.

«Меморандум – бумажка, его не собираются выполнять ни Кабмин, ни НПЗ», - сказал он.

По мнению эксперта, такое отношение подписантов к этому документу обусловлено тем, что меморандум содержит лишь декларативные намерения и не имеет «пунктов прямого действия».

По словам Рябцева, Кабмин определил в меморандуме то, чем он по сути дела обязан заниматься ежедневно: обеспечивать свободную конкуренцию, контролировать качество продукта и законодательно защищать отечественный рынок. «Тем самым Кабмин признал, что эти функции он должным образом не выполняет», - отметил эксперт.

НПЗ не будут выполнять положения меморандума потому, что «они в принципе не в состоянии его выполнять. «Провести модернизацию производства для выпуска бензина, соответствующего нормам «Евро» по качеству и по цене, даже при утвержденном переносе сроков запуска на 2012 год, наши НПЗ не в состоянии», - утверждает Рябцев. – Для такого перехода надо, как минимум, три года».

Эксперт отметил, что Кремпенчугский НПЗ заявил о проведении модернизации за шесть месяцев, но «там только начат котлован». «Завершение комплекса к концу 2012 года возможно, но надо еще запустить производство, а это тоже время. Лисичанский НПЗ несколько раз заявлял об остановке реконструкции, простаивал Одесский НПЗ», - напомнил специалист.

Еще три украинские НПЗ – Дрогобычский, Надвирнянский и Херсонский – о модернизации не помышляют. «Они с трудом выпускают бензин по старым «гостовским» стандартам. Им меморандум – что в лоб, что по лбу – безразличен», - сказал Рябцев.

По мнению специалиста, меморандум напоминает «сговор заинтересованных госчиновников и производителей». «Владельцы НПЗ говорят:  дайте нам преференции, и мы сможем вкладывать в завод, проведем модернизацию. Но вкладывать в заводы надо было 10 лет назад, сразу после приватизации, а не выводить прибыль в оффшоры», - отметил Рябцев.

В противовес практике владельцев украинских НПЗ эксперт вспомнил опыт модернизации НПЗ в соседних  странах: «Мажейкяйский НПЗ в Литве, Мозырский и Новополоцкий НПЗ в Беларуси не ныли  о преференциях, а вкладывали в модернизацию. Теперь имеют бензин европейского качества».

Подписанный меморандум также не повлияет на уровень цен на топливо. То, что экспертно-аналитическая группа Кабмина (ЭАГ) по вопросам рынка нефти, рекомендовала верхнюю границу цены за литр 95-го бензин в 9,75 грн, а до этого рекомендовала держать на уровне 9,5 грн, - это тоже игры, которые ведутся за счет потребителя.

«Реально литр «95-го» должен стоить 10,2- 10,24 грн, и это признал Бойко (глава Минтопэерго Юрий Бойко – ред.). Экспертная группа цены на бензин не устанавливает, а рекомендует. В ее работе принимают участие далеко не все компании топливной группы. Ряд компаний согласился удерживать цену 9, 75 грн за литр, остальные нет. Цены на заправках продолжат скакать за границы «коридора», - сказал он.

Рябцев убежден, что подобные рекомендации экспертной группы не обязывают нефтетрейдеров «сидеть внутри ценового коридора».

«В распоряжении правительства есть механизм жесткого регулирования цен: Кабмин принимает решение, в соответствии с ним Минэкономики получает право «на основе действующего законодательства» установить фиксированную граничную цену или размер наценки на топливо. Но такой механизм использовало только правительство Юлии Тимошенко в июле 2005 года. С тех пор никто в Кабмине такое решение не применял», - напомнил эксперт.    

Ранее «Багнет» писал о том, что Азаров и Бойко поддержат нефтетрейдеров.

Напомним, меморандум о партнерстве от Кабинета министров подписал министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко, от производителей нефтепродуктов - глава НАК «Нафтогаз Украины» Евгений Бакулин, президент ОАО «Лукойл» Вагит Алекперов, директор «ТНК-ВР» Герман Хан, акционер ОАО «Нефтехимик Прикарпатья» Игорь Коломойский и председатель правления ОАО «Укртатнафта» Павел Овчаренко.

Также сообщалось о том, что Бойко поднял ценовой «потолок» на бензин.

Напомним также, что Украина отложила переход на новые стандарты качества топлива.

Константин Макульский