За последние годы не изменились нормы проектировки пешеходных подземных переходов. Изменились только расчетные нагрузки на конструкции, сообщает ИА «НАШ ПРОДУКТ» со ссылкой на Андрея Вавриша, заместителя начальника Главного управления по вопросам градостроительства и архитектуры КГГА.

«Согласно действующему законодательству, ширина подземных пешеходных тоннелей, ступеней и пандусов принимается в зависимости от расчета интенсивности движения пешеходов в час «пик» и максимальной (среднестойкой) пропускной способности одной полосы шириной 1 метр, но не меньше 3 м для тоннелей и 2,25 м для ступеней и пешеходных пандусов (при условии оборудования двух спусков в каждом торце тоннеля)», - сообщил Вавриш.

Напомним, ранее «Багнет» составил ТОП-9 опасностей столичных переходов. Одна из них - «живые» пробки в вечерние и утренние часы-пик.

Также свободному движению в переходах мешают МАФы – малые архитектурные формы, или проще говоря – киоски. Как сообщил «Багнету» главный архитектор института «Киевжильепроект» Владислав Казимирский, к моменту проведения ЕВРО-2012 в 1,5-километровой зоне от НСК «Олимпийский» будут очищены от торговли все подземные переходы.

Ирина Гук