07:55 / 06.03.2011 Общество

Попов объяснил, почему в Киеве проблемы со скоростным трамваем

По мнению глава КГГА в этом виновата «молодая команда» и устарелый трамвайный парк

В Киеве с введением в эксплуатацию линии скоростного трамвая сейчас существует ряд проблем из-за ряда факторов. Один из них - это действия «молодой команды», некоторые из представителей которой и отвечали за этот вопрос. Такую уверенность накануне в программе «Большая политика» на «Интере» выразил глава Киевской городской государственной администрации Александр Попов.

«Еще работая на должности министра ЖКХ Украины и проводя анализ состояния городского транспорта в Киеве, мы пришли к заключению, что столичный трамвайный парк морально устарел на 82%», - сказал Александр Попов.

По его словам, именно это и является одной из причин того, что ветка скоростного трамвая не может никак нормально заработать после ее открытия.

«Ежедневно мы продаем более 100 тыс. билетов на этой линии. Это говорит о том, что введение ветки скоростного трамвая было очень востребованным», - сказал г-н Попов.

Кроме этого, как сообщил Александр Попов, проблемы со скоростным трамваем обусловлены тем, что из выделенных средств на реконструкцию этой ветки значительная часть денег была просто украдена. И этим сейчас занимаются правоохранительные органы.

Напомним, как сообщал «Багнет» ранее, в связи с проведением работ по комплексной реконструкции станций скоростного трамвая, с 3 по 15 марта станция «Политехническая» на посадку и высадку пассажиров работать не будет.

К слову, только в начале февраля начали реконструкцию другой остановки скоростного трамвая «Национальный авиационный университет», которую должны были закончить 1 марта. Напомним, «Багнет» уже сообщал о том, что столичная власть рапортует об успехах в реконструкции линии скоростного трамвая, а пассажиров на остановках встречают строители, недострой и кучи мусора.

Напомним, 16 октября премьер Николай Азаров запустил скоростной трамвай после трехлетней реконструкции. Пока на линии скоростного трамвая готовы 6 из 13 станций.

Реконструкция скоростного трамвая обошлась в 425 млн грн.

При этом строительство линии скоростного трамвая велось со всевозможными нарушениями и сопровождалось небывалым разворовыванием материалов. «Багнет» писал об этом.

Добавим, во время того же телевизионного эфира Александр Попов пообещал и дальше искоренять последствия пребывания у власти Леонида Черновецкого.

Дмитрий Дубенский