В розничную стоимость бензина на автозаправке входят четыре главные составляющие: закупочная цена топлива, налоги, затраты и прибыль оператора. В налоги входит: акцизный сбор, который с января повысили, экологический сбор, который с января ввели, и налог на добавленную стоимость. И, как сообщает tochka.net со ссылкой экспертов Консалтинговой группы «А-95», основная составляющая стоимости бензина – закупочные цены. При розничной цене бензина А-95 в 9,4 грн./л на закупки уходит 5,2 гривны. Прибыль АЗС на каждом литре бензина составляет около 80 копеек, пишет издание.

Рейтинг основных составляющих розничной цены 1 литра 95-го бензина, по версии группы «А-95», следующий:

1. Закупка – 5,20 грн.

2. Акциз – 1,40 грн.

3. НДС – 1,30 грн.

4. Прибыль АЗС – 0,80 грн.

5. Транспорт – 0,33 грн.

6. Затраты АЗС – 0,25 грн.

Итого – 9,28 грн./л (а не 9,4 грн./л, как пишет издание, ссылаясь на «подсчеты» экспертов. – Ред.).

Еще один фактор, который вскоре может повлиять на стоимость нефтепродуктов – возможное введение импортной пошлины €130 за тонну бензина. Эксперты прогнозируют, что, в случае введение импортных пошлин на нефтепродукты, стоимость бензина А-95 повысится до 10,6 гривен за литр. При этом прибылью операторы поступаться не хотят, и намерены брать с автовладельцев, как и до сих пор, по 80 копеек с каждого проданного литра.

С учетом предполагаемой пошлины рейтинг основных составляющих розничной цены 1 литра 95-го бензина, по данным группы «А-95», примет несколько иной вид:

1. Закупка – 5,20 грн.

2. НДС – 1,50 грн.

3. Акциз – 1,40 грн.

4. Пошлина – 1,00 грн.

5. Прибыль АЗС – 0,80 грн.

6. Транспорт – 0,33 грн.

7. Затраты АЗС – 0,25 грн.

(И в этом случае в итоге имеем не 10,6 грн./л, как «насчитали» эксперты, а 10,48 грн./л. – Ред.)

Ключевая фраза названных выше экспертов: заработок АЗС на каждом литре – 80 копеек. И это в то время, как по данным UPECO, операторы рынка заявляют о колоссальных убытках. Мол, за две декады февраля одна из компаний, которая владеет 100 АЗС, получила $2 млн. убытков. А по версии ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины», за два месяца 2011 года убыток средних сетей находится на уровне $1 млн., а крупные сети (от 300 и более заправок) потерпели убытки на уровне 36 млн.грн. (около $4,5 млн.). И, вроде как, в среднем, в течение полутора месяцев компании дотируют от 47 коп. до 62 коп. на каждом проданном литре топлива…  

Эксперты экспертами, но все равно не верится, что заправки работают себе в убыток. Структуры-то коммерческие, а не благотворительные.