Масштабное снижение нефтяных котировок, имевшее место в конце прошлого года, позволило операторам контейнерных линий заметно снизить ставки морских перевозок. И хотя нефтяные бинарные опционы выросли до отметки 60$, рост производства «черного золота» в США привел к тому, что уже в феврале этого года котировки упали до многолетних минимумов.

Читая про про бинарные опционы отзывы аналитиков на сайте binary-optionss.com, стаёт понятно, что ожидать продолжения масштабного падения (с учетом того, что цены итак достигли минимальных уровней) - не стоит.

Вместе с тем, значительный рост тоже не прогнозируется. Часть аналитиков уверена в том, что отскок нефтяных цен не будет устойчивым и в ближайшей перспективе нефтяные бинарные опционы вновь снизятся.

Одной из крупных компаний, прогнозирующих падение нефтяных котировок, является группа Maersk. Отметим, что в отличие от аналитических компаний и инвестиционных банков, Maersk прямо заинтересован в том, чтобы цены оставались на довольно высоком уровне, ведь это будет говорить о том, что рынок восстанавливается, спрос растет и экономическая активность увеличивается.

Вместе с тем, датчане чрезвычайно скрупулезно подходят к прогнозированию цен на «черное золото». Также компания весьма скептически относится к перспективам роста мировой экономики. В начале года в последнем отчете Maersk говорилось о том, что спрос на морские перевозки оказался существенно ниже, чем предполагалось.

Таким образом, аналитиков крупнейшей мировой судоходной компании мира трудно обвинить в предвзятости.

В феврале глава Maersk господин Андерсен отметил, что ситуация, сложившаяся на рынке морских контейнерных перевозок даже хуже, чем в кризисном 2008 году. Фрахтовые ставки находятся на минимальных уровнях. Правда, как заявил Андерсен, компания гораздо лучше подготовлена к негативным факторам.

По словам Андерсена, на рынке сохраняется переизбыток нефти, поэтому бинарные опционы вряд ли покажут существенный рост. При этом не исключено, что нефтяные котировки рухнут еще раз.