Фото: t.me/dmytro_lubinetzs

Уповноважений Верховної Ради з прав людини Дмитро Лубінець розкритикував столичну владу та мера Києва Віталія Кличка за підвищення ціни на проїзд у громадському транспорті з 8 до 30 грн - у 3,75 раза або на 275%. Омбудсман назвав такий стрибок цін необгрунтованим. І попередив про істотне погіршення якості життя киян. 

"Парадокс — найзаможніше місто країни підвищує ціну на проїзд. Місто, яке має найбільший бюджет в Україні — понад 106 млрд гривень.

Ще вчора метро коштувало 8 гривень, сьогодні — 30. Зростання — у 3,75 раза або на 275%. Тільки яке обґрунтування цьому зростанню? Належного — нуль.

І найголовніше: зростання ціни на метро — це не лише про метро. За ним підтягнуться маршрутки, автобуси й таксі. Подорожчає доставка товарів, бізнес перекладе нові витрати на споживачів, а це означає новий виток інфляції. Зростуть ціни на продукти, послуги та майже все повсякденне життя. Зрештою заплатить за це кожен киянин.

Будьмо також відвертими: 30 гривень за поїздку — це ще одна стаття витрат, яка щомісяця забиратиме тисячі гривень лише в однієї працюючої людини. Для сім'ї, де громадським транспортом користуються двоє чи троє людей, це вже десятки тисяч гривень додаткових витрат на рік. Для багатьох це означатиме відмову від частини інших потреб — гуртків для дітей, відпочинку чи навіть якісного харчування.

Лише погляньте на ціну: 3656 гривень на місяць на одну людину. Це дорожче, ніж у Копенгагені, Гельсінкі та Відні. Це восьме місце серед найдорожчих місячних проїзних у Європі.

Але там вищі зарплати, інші соціальні гарантії та значно більша купівельна спроможність. Тому порівнювати треба не лише вартість квитка. Треба порівнювати, скільки людина змушена віддати зі своєї зарплати, щоб просто дістатися на роботу, до школи чи до лікаря.

І головне запитання: чи зростуть після цього зарплати? Чи збільшаться пенсії? Чи стануть доступнішими соціальні послуги? Чи компенсує хтось людям ці додаткові витрати? Відповідь очевидна.

І ще один контраст.
Харків, який щодня потерпає від російських обстрілів, зберігає безкоштовний громадський транспорт для своїх мешканців. Київ обирає інший шлях.
Бо 30 гривень за метро — це не просто новий тариф.

Це нова ціна життя у столиці. І якщо влада не пояснює, чому люди повинні платити майже в чотири рази більше, не пропонуючи натомість ані кращої якості послуг, ані зростання доходів, то це вже не транспортна реформа. Це перекладання фінансового тягаря на киян у час, коли більшість родин і без того живе в умовах війни, інфляції та постійного подорожчання", - написав Омбудсман Лубінець.

Підготував: Сергій Дага