Фото: Микола Поворозник

Київ планує взяти кредит для будівництва метро на Виноградар з двома новими станціями.

Про це розповів перший заступник голови КМДА Микола Поворозник в інтерв’ю "Вечірньому Києву".

– Ми розуміємо, що такий масштабний проєкт, як будівництво метро, не можна фінансувати частково, фінансування має бути безперервним аж до запуску потягів. Зараз ми працюємо над залученням і бюджетних, і позабюджетних ресурсів. Основним джерелом стануть кредитні кошти, щоб забезпечити будівництво до кінця без затримок, — сказав він.

У бюджеті міста на 2025 рік також передбачили певну суму — “невелику, але вона є”.

Поки що Autostrada, підрядник будівництва метро на Виноградар, виконує підготовчі роботи власним коштом.

Водночас роботи з будівництва метро на Виноградар тривають цілодобово. На будівельних майданчиках одночасно виконують різні види робіт, які є важливими для реалізації цього масштабного проєкту. Про це розповіли в КМДА.

На майданчику, поблизу станції метро "Сирець", продовжується будівництво демонтажної шахти, яка в майбутньому слугуватиме для вилучення тунелепрохідного щита.

На іншій ділянці, де вже частково зведені дворівневі тунелі, виконуються роботи з улаштування гідроізоляції та армування, з бетонування стін тунелю. Крім того, триває розробка ґрунту, монтаж розстрільних поясів для подальшого спорудження дворівневих тунелів.

Ще на одному майданчику виконуються роботи з розробки ґрунту. Там також активно облаштовують джетпалі (бурові установки) для створення стабільної основи під час подальшого будівництва.

Раніше компанія "Автострада", що будує метро на Виноградар, показала роботу наж шахтним стовбуром лівого перегінного тунелю між станціями "Сирець" і "Мостицька". Цей тунель почали будувати ще у 2022 році.

Підготував: Сергій Дага