«Нас долго убеждали, что для подписания Соглашения об ассоциации с ЕС Украине осталось выполнить только политические условия — принять ряд законов по реформе правосудия, решить вопрос Тимошенко  и т. д. Но на днях оказалось, что Европа выдвинула и новые экономические требования. В ходе визита в Киев еврокомиссар по торговле Карел де Гухт заявил: «Вам нужно соответствовать не только политическим, но и экономическим условиям. В контексте подписания соглашения в Вильнюсе вам по-прежнему нужно сделать несколько вещей», - написал в своем блоге лидер общественного движения «Украинский выбор» Виктор Медведчук.

Эти требования, отмечает политик, включают следующие пункты: предпринять шаги по улучшению бизнес-климата; отказаться от утилизационного сбора либо ввести его и для украинских производителей; отменить защитные спецпошлины на импорт автомобилей из Евросоюза; отменить квоты на импорт угля и кокса; отказаться от местной составляющей для проектов «зеленой» энергетики, то есть от положений Закона «Об электроэнергетике» относительно «зеленого» тарифа. В соответствии с этим законом, 30% (а с будущего года — 50%) оборудования для ветро- и солнечных электростанций должно быть украинского производства. Иначе операторы электростанций не смогут рассчитывать на «зеленый» тариф.

Ну и шестое требование – отозвать украинскую заявку о пересмотре тарифов в рамках ВТО.

«Легко понять, что пять последних пунктов — открытое лоббирование Евросоюзом иностранного (не только европейского) бизнеса. Да, проблема с льготами, которые имеет украинский автопром, то есть пара производителей, неоднозначна. Однако все остальные требования — яркий пример диктата Брюсселя, который будет стоить украинцам рабочих мест. Так, отмена квот на импорт угля грозит закрытием шахт, ростом безработицы среди горняков», - считает Медведчук.

Ранее мы писали о том, что украинские автозаводы сокращают производство машин и автобусов.