Работая над справочником «Дорога к морю. Крым» серии «Украина для гостей», экипаж нашей компании в течение двух лет совершил около 60 поездок из Киева к побережью Черного моря. В первой части своих дорожных отчетов мы рассказали о пути в Крым по маршруту: «Киев – Николаев – Красноперекопск – Симферополь – Алушта».

Вторая часть наших дорожных отчетов была посвящена маршруту «Киев – Александрия – Новая Каховка – Красноперекопск – Симферополь – Алушта». Ныне предлагаем еще один, оптимальный, на наш взгляд (по качеству трасс и развитости инфраструктуры – Авт.), вариант проезда к морю: «Киев – Решетиловка – Днепропетровск – Запорожье – Симферополь – Алушта».

Первый из описанных нами маршрутов (через Умань, Николаев – Авт.) имеет протяженность 862 км от Киева до кромки черноморского прибоя. Время в пути – около 12 часов, с учетом плохих дорог и загруженности трасс фурами в летний период, по пути к портам Николаева и Херсона. Не получалось быстрее даже при том, что примерно 1/3 пути мы двигались по 4-х полосным дорогам. Вначале по трассе М-05, Е-95 до Великих Троянов, а потом кусочками – по окружным Николаева, Херсона, Симферополя.

Второй маршрут – через Александрию, Новую Каховку – имеет протяженность  906 км, то есть, длиннее первого на 44 км. При том, что практически по всей протяженности он проходит по 2-х полосным дорогам со встречным движением, добраться от Киева до Крыма удалось быстрее на 2 ч. – за 10 часов. С таким временем в пути (через Новую Каховку – Авт.) мы финишировали несколько раз. Можно ли улучшить результат, выбрав еще более оптимальный путь?

Один из членов нашего редакционного экипажа, родом из Запорожья, утверждал, что да. Мол, по маршруту «Киев – Решетиловка – Днепропетровск – Запорожье – Симферополь – Алушта» можно доехать к морю уж если не быстрее, то за те же 10 часов. Зато, мол, дорога куда лучше – подвеска и колеса будут целее. В Крым, через Решетиловку, Днепропетровск, Запорожье – это самый длинный маршрут – 985 км. На 123 км длиннее, чем через Николаев, и на 79 км длиннее, чем через Александрию и Новую Каховку. Решили проверить и третий вариант проезда.

Итак, стартуем из Киева ранним утром и мчим на Борисполь. На Харьковском массиве выезжаем на кольцо и повернув на Бориспольскую трассу выскакиваем на автодорогу М-03, Е-40 «Киев – Харьков». По ней нам «пилить» от Киева 305км до городка Решетиловка Полтавской области.

Дорога в Борисполь. Хорошая, но жаль, уж больно короткая!

М-03 проходит по центру Борисполя, возможны пробки

И Киев, и Харьков принимали матчи Евро-2012. К чемпионату дорогу М-03 не только подлатали, но местами и достроили, так что первая часть пути обещала быть приятной. Так, в принципе и получилось.

Автодорога М-03, Е-40 на выезде из Борисполя

На выезде из Борисполя, где к трассе М-03 слева примыкает Кольцевая дорога, не стоит гнать – на этой развилке нет-нет, да и стоит экипаж ГАИ с радаром. Сразу за этой развилкой трасса пойдет по населенному пункту Иванков – знак населенного пункта на белом фоне. Вот бориспольские «гаишники» и пасутся – то на упомянутой развилке, то в Иванкове.

Иногда экипаж ГАИ с радаром «ловит» машины на скорость в черте населенного пункта

За Иванковым тоже гнать не стоит. В 25 км от Иванкова будет населенный пункт Березань (Киевская обл.), а там – стационарный пост ГАИ. Обычно служивые, стоящие на этом посту, «стреляют» радарами по трассе как в сторону Киева, так и в сторону Харькова. Не забывайте, что на подъезде к посту стоят в порядке убывания знаки ограничения скорости: «90», «70», «50».

 Стационарный пост ГАИ на трассе М-03, в населенном пункте Березань (Киевская обл.)

За Березанью уже можно ехать и побыстрей - дорожное покрытие позволяет. Там можно уверенно держать, как минимум, 150-160 км/ч. Когда готовили трассу к Евро, во многих населенных пунктах построили пешеходные мосты, а кое-где возвели и дорожные развязки с дорожными эстакадами, чтобы не было пересечений в одной плоскости трассы М-03 с прилегающими второстепенными дорогами.

Трасса М-03 за населенным пунктом Панфилы

Во время всех поездок в Крым мы заправлялись на АЗС «WOG», о чем ни разу не пожалели. Как уже говорилось, здесь и качество бензина приемлемое, и фаст- фуд в фирменных магазинчиках при заправках безвредный – изжоги не было ни разу. В очередной раз мы упомянули об этом ввиду того, что за Березанью, километрах в 50-ти, на трассе повстречается «WOG» - есть смысл заправиться под «завязку».

Через 25 км  от «WOG» подъезжаем к городку Пирятин. Тут надо притормозить и двигаться по правилам. При въезде в Пирятин с двух сторон от дороги целые городки продуктовых магазинчиков, кафе, баров, закусочных, и, конечно же, базар. Естественно, пешеходы так и шастают туда-сюда через трассу М-03. Иногда бегут, теряя прямо на дороге тапочки и вьетнамки – сами видели. Черт бы с ним, теряли, так они ж еще и возвращаются за ними! Само собой, что столь злачное место давным-давно облюбовано ГАИ – дежурят там и на подъездах к Пирятину, и в черте населенного пункта, у трассы. Будьте осторожны!

 Трасса М-03 у въезда в Пирятин со стороны Киева

Следует сказать, что практически на всем протяжении трассы М-03, от Киева до Решетиловки, придорожная инфраструктура развита достаточно хорошо – практически через каждые 40-50 км (а то и чаще), встречаются придорожные мотели, рестораны, кофейни. Многие из них давным-давно стали излюбленными местами отдыха автотуристов. Определить такие места просто – по скоплению машин на стоянке у заведения.

За Пирятиным – еще 34 км 4-х полоски, почти до Лубен. Этот участок дороги достроили к Евро-2012. Отличная дорога, жаль, что коротенькая. Кстати, дальше по трассе периодически еще будут встречаться участки, где ведется строительство дополнительных двух полос дороги, к тем двум, что уже имеются. Но видимых неудобств это не вызывает – конечно, скорость придется сбавлять, но пробок и «тянучки» мы там не наблюдали.

От Лубен, как вы уже догадались, М-03 станет обычной 2-ух полосной автодорогой со встречным движением. Однако и эту часть трассы готовили в Евро-2012 – практически везде новый гладкий асфальт, во многих местах (в гору, на перекрестках и т.д.) трасса имеет расширения до 3-х полос. Чаще пойдут населенные пункты, со знаками на белом фоне, которые пересекает М-03, но, в целом, качество дороги способствует движению с высокой средней скоростью.

Наконец, в 92 км от Лубен, трасса М-03 приведет вас в населенный пункт Глубокая Балка. За ним дорога вновь расширится до 4-х полос. Такая дорога (а это примерно 6 км пути) будет до самой Решетиловки. Не разгоняйтесь. На въезде в Решетиловку, как со стороны Киева, так и со стороны Полтавы и Харькова, часто дежурят экипажи ГАИ с радарами.

Трасса М-03 у въезда в Решетиловку со стороны Киева

Въехав в Решетиловку, двигаемся прямо по трассе М-03, никуда не сворачивая, игнорируем дорожный указатель «Решетиловка. Центр» (справа). Проезжаем за этим указателем чуть дальше, справа будет кафе «Ни пуха, ни пера» (там еще манекен Лесника стоит – Авт.), за ним заправка, а за ней – нужный нам поворот направо, на Днепропетровск, на автодорогу Р-52. Поворачиваем! Тут все время по главной, и объедем городок Решетиловку.

Автодорога Р-52 в районе населенного пункта Фрунзовка

От Решетиловки пойдет не очень хорошая дорога. Покрытие на автодороге Р-52 куда хуже, чем на М-03. Встречается «стиральная доска», наплывы асфальта, колеи от большегрузного транспорта. Но в целом – терпимо. Со скоростью 90-100 км/ч двигаться можно смело. Впрочем, «мучиться» не долго – самый плохой участок Р-52 от Решетиловки до Кобеляк имеет протяженность около 60 км.

В 43 км от Решетиловки автодорога Р-52 пересекает трассу М-22. Перекресток нерегулируемый, на автодороге Р-52, при выезде на перекресток с трассой М-22, имеется знак «Стоп». Раньше на этом перекрестке был стационарный пост ГАИ. Теперь его нет, но там частенько стоят подвижные экипажи ГАИ из Кременчуга.

Перекресток автодороги Р-52 с трассой М-22

За Кобеляками минуем мост через реку Ворскла. Осторожно! В 4,5 км от этого моста – стационарный пост ГАИ. Там всегда стоят с радаром. «Стреляют» в обе стороны. Километрах в 10 от поста ГАИ закончится Полтавская область, а вместе с ней и плохая дорога. Разница видна невооруженным взглядом – за стелой «Днепропетровская область» начнется хороший участок трассы Р-52. Населенные пункты будут встречаться чаще. Среди них будут и села с весьма экзотическими названиями – например, вы проедете «Китай-город».

Автодорога Р-52 на въезде на мост (со стороны Днепропетровска) через реку Орлик. За мостом – населенный пункт Китай-город

Во всех селах вдоль трассы Р-52 в Днепропетровской области идет оживленная придорожная торговля – селяне предлагают овощи и фрукты из своих приусадебных хозяйств, вдоль дороги полно стихийных и стационарных рынков. А в деревне Петриковка прямо у дороги есть магазин «Петриковский сувенир» - там продают уникальные деревянные изделия с оригинальной «петриковской» росписью. Ориентир заинтересовавшимся этим магазинчиком – стоящий рядом с магазином мотель и ресторан «Канишевский».

За Петриковкой, через одно село, доезжаем до Лобойковки. В Лобойковке, на Т-образном перекрестке, трасса Р-52 под углом 90 градусов уйдет направо. Вот за этим поворотом – внимание, важно не уехать на Днепродзержинск. Повернув в Лобойковке направо, едем примерно 1,5 км, затем на большом перекрестке с 4-х полосной дорогой поворачиваем налево, на Днепропетровск. Если проскочить этот поворот и поехать на перекрестке прямо, то вместо Днепропетровска приедем в Днепродзержинск. А оно нам надо?! Кстати, вначале 4-х полоски, слева по ходу движения вновь будет огромная АЗС «WOG».

4-х полосная дорога ведет до самого Днепропетровска. Это около 29 км пути. Трасса пересекает несколько сел, иногда в них «пасутся» у дороги экипажи ГАИ. Въезжаем в Днепропетровск. Впереди – дорожная эстакада и перед ней указатель «Запорожье, прямо», на эстакаду. Не верьте! С этой стороны Днепропетровска окружная дорога фактически отсутствует. Чтобы отвести транспорт от центра города, власти проложили условный объездной маршрут по окраинам Днепропетровска. Дорожные указатели стоят крайне нечетко, поехав в объезд города, можно запросто заблудиться. Поэтому перед упомянутой дорожной эстакадой поворачиваем направо и вливаемся в городской поток транспорта, двигающегося по ул. Донецкое шоссе. Пугаться не стоит, проезд по Днепропетровску достаточно прост.

Ул. Донецкое шоссе в Днепропетровске, в сторону Кайдакского моста

Днепропетровск, Кайдакский мост в сторону Заводской Набережной

По Донецкому шоссе движемся все время прямо и въезжаем на Кайдакский мост через Днепр. Проезжаем по мосту, уходим с моста направо, под мост по указателю «Запорожье», автодорога «М-04, Е-50». Вливаемся в поток транспорта двигающегося параллельно Днепру (река будет слева – Авт.). Это ул. Заводская Набережная, которая плавно перейдет в Набережную им. Ленина.

Днепропетровск, ул. Заводская Набережная

Днепропетровск, ул. Набережная им. Ленина

По Набережной (по Заводской и Ленина – Авт.) движемся 7 км, после чего поворачиваем направо, на ул. Московскую. По Московской едем прямо, пересекая перекрестки с улицей Плеханова, улицами Театральной и Глинки,  после чего поворачиваем налево, на улицу Центральную.

Днепропетровск, ул. Центральная

 По Центральной – буквально 350 метров и доезжаем до Т-образного перекрестка. Здесь нам направо, на ул. Карла Либкнехта.

Днепропетровск, перекресток ул. Карла Либкнехта и проспекта Карла Маркса

По Либкнехта едем прямо 2 км, проезжаем конечную трамвая (там будет круг, разворот трамваев – Авт.), продолжаем ехать прямо. За конечной трамваев уже будет проспект Героев Сталинграда, с 4-х полосным движением. Проезжаем парк им. Богдана Хмельницкого (будет слева по ходу движения), и сразу за ним – поворачиваем налево, под углом в 45 градусов, на Запорожское шоссе. Все! Мы на прямой дороге до самого Запорожья. Впереди будет кольцо (это площадь Космонавтики). По кольцу – прямо, и дальше по Запорожскому шоссе.  

Днепропетровск. Кольцо на перекрестке Запорожского шоссе и проспекта Гагарина (площадь Космонавтики)

Широченная улица Запорожское шоссе перейдет в 4-х полосную автодорогу Н-08. От эстакады на Донецком шоссе (у въезда в Днепропетровск), до выезда из города по Запорожскому шоссе – всего 23 км.

Выезд из Днепропетровска по Запорожскому шоссе (автодорога Н-08)

По 4-х полосной дороге Н-08 от околиц Днепропетровска до кольца на въезде в Запорожье 63 км. Дорога хорошая, хотя кое-где встречаются ямы и «стиральная доска». Но, в принципе, там хорошей езды – минут 40. Правда, по ходу движения будет два стационарных поста ГАИ. Через 26 км пути от Днепропетровска, в населенном пункте Червонокаменное, у дорожной развязки в виде эстакады с «кленовым листом», на трассе Н-08 имеется стационарный пост ГАИ «Солонянский» - по названию ближайшего населенного пункта Солёное, откуда господа «гаишники» и ездят дежурить на пост. Они там особо любят тормозить машины с российскими и белорусскими номерами.

Вид на трассу Н-08 с эстакады дорожной развязки на Соленое. Вдали на снимке посреди трассы – пост ГАИ

Дальше по ходу движения в сторону Запорожья, за развязкой на Соленое, будет еще одна развязка – на Никополь, с виадуком над трассой Н-08. У этой развязки тоже иногда дежурят экипажи ГАИ, но не так часто.

Вид на трассу Н-08 с эстакады дорожной развязки на Никополь

От «никопольской» развязки до кольца перед въездом в Запорожье что-то около 19 км. Перед «запорожским» кольцом на трассе Н-08 – второй стационарный пост ГАИ. Перед постом в порядке убывания знаки ограничения скорости: «90», «70», «50». Часто инспекторы ГАИ стоят с радаром прямо на пороге этого поста. И «ловят» тех, кто в накат подъезжает к посту с большей скоростью, чем требуют дорожные знаки. За постом ГАИ есть очередная АЗС  «WOG». На Крым, по кольцу налево – во второй съезд с кольца.

Кольцо с АЗС «WOG», на въезде в Запорожье с трассы Н-08

Проезд по Запорожью еще проще, чем через Днепропетровск. GPS- навигаторы обычно ведут через центр города, по проспекту Ленина, который тянется через все Запорожье. Если нет желания взглянуть на центральный проспект города, так ехать не стоит. Долго, полно светофоров и т.д. Предлагаем иной вариант проезда.

Проехав кольцо на въезде в Запорожье, движемся все время по главной. Это улица Каширское шоссе, которая перейдет в улицу Тиражную. Там 4-х полосная дорога, по которой придется ехать 7 с небольшим км. Гнать не стоит – частенько там стоят «гаишники» с радарами, да и ям на проезжей части вполне достаточно. Наконец, упираемся в еще одно кольцо. По кольцу прямо. Выезжаем на плотину ДнепроГЭСа. Справа захватывающее зрелище – пороги Днепра и вдалеке остров Хортица, с виднеющейся Запорожской Сечью. Выезжаем с плотины. И держимся правее, а потом и вовсе поворачиваем направо под углом 90 градусов, на улицу Богдана Хмельницкого. Чтобы убедиться, что повернули правильно, смотрите слева по ходу движения стадион «Славутич- Арена». Доезжаем по Хмельницкого до большого перекрестка со светофором, это проспект Метеллургов, и нам на него направо.

Катимся вниз по проспекту Металлургов, доезжаем до перекрестка, на котором высится виадук ж/д моста над дорогой, нам перед этим виадуком направо, на улицу Тюленина.

Запорожье. Перекресток пр. Металлургов с ул. Тюленина, перед виадуком ж/д моста на этом перекрестке направо, на Крым

Улица Тюленина приведет к въезду на мост Преображенского. На мост нам не надо. Перед самым въездом на мост есть разворот в обратную сторону, под ж/д полотном сверху дороги. Дуем в этот разворот. Только развернулись, и смотрим съезд вправо, на набережную вдоль Днепра и нового строящегося моста. Выехав на набережную (это улица Прибрежная автомагистраль – Авт.) вливаемся в поток транспорта и чешем все время прямо, по главной. Там 4-х полосное шоссе с разделительной клумбой посредине.

Запорожье. Улица Прибрежная Автомагистраль, выполняющая функцию некой окружной дороги в Запорожье

По этой Прибрежной Автомагистрали надо «пилить» 10 км, на первом кольце прямо, на втором большом кольце также прямо. И мы выезжаем на мост через какую-то речушку-гнилушку, за которым идет сужение дороги до 2-х полос со встречным движением. Едем до первого перекрестка со светофором, и на светофоре едем направо, на улицу Культурную. По Культурной все время по  главной, мимо очередной АЗС «WOG» (справа по ходу движения). Проехали  «WOG» и опять все время прямо, это уже выезд из города. Дорога пойдет немного в гору и уткнется прямиком в трассу Е-105, М-18 «Харьков – Симферополь». Нам на эту трассу, на Симферополь. Таким образом, мы проскочили Запорожье почти без пробок и светофоров, а также объехали очередной пост ГАИ на трассе М-18, на выезде из Запорожья. Этот объездной вариант называется на жаргоне запорожских автомобилистов «на Крым, через Балабино».

От выезда в Балабино на трассу Е-105, М-18 до Алушты – 412 км. Трасса М-18 от Запорожья до Симферополя, в более- менее нормальном состоянии, в 2 полосы со встречным движением. Однако по трассе много расширений до 3-х полос – в гору на подъемы, в населенных пунктах и т.д. Трасса, конечно, загружена транспортом в летний период, но, с учетом упомянутых расширений до 3-х полос, есть возможность беспрепятственного обгона попутного тихоходного транспорта. Здесь уже в общем потоке машин полно автомобилей с российскими и белорусскими номерами – тянутся в Крым. Ведь дорога Е-105 это международный транспортный коридор «Киркенес – Санкт- Петербург – Москва – Харьков – Ялта».

Трасса М-18, Е-105 «Харьков – Симферополь», в районе с. Григорьевка Запорожской обл.

В населенном пункте Васильевка (это в 38 км от выезда на трассу в Балабино – Авт.) у въезда в городок стационарный пост ГАИ. Здание поста – точь-в-точь, как летающая тарелка. При этом, транспорт, следующий на Крым, спускается к посту с горы, а «гаишники», стоя у подножия подъема, «стреляют» радарами далеко на гребень горки – будьте осторожны!

Стационарный пост ГАИ на трассе М-18 в г.Васильевка Запорожской обл., точь-в-точь, как НЛО

От поста ГАИ в Васильевке до города Мелитополь Запорожской области – 64 км. На Юго- Востоке Украины именно Мелитополь считается дальними «морскими» воротами. Это по пути на Крым, а совсем рядом с Мелитополем и Азовское море (к нему многие едут именно через Мелитополь). Поэтому участок трассы от Васильевки до Мелитополя особо напряженный – многие автотуристы из России и Беларуси, отмотав уже по тысяче верст, а то и более, чувствуя близость моря, не особо внимательны на дороге. К ним добавляются еще и местные «гонщики серебряной мечты», для которых проскочить к морю из Запорожья – дело 2-3 часов. Там крестов и могильных камней вдоль дороги – пруд-пруди. Время от времени их убирают, но происходит новая «кладбищенская» застройка. В Мелитополе проблем с проездом по городу не должно возникнуть – там указатели на Симферополь стоят достаточно густо, главное следить за ними.

Трасса М-18 на въезде в г.Мелитополь Запорожской обл.

На выезде из Мелитополя, у перекрестка трасс М-18 и Е-58, ведущей к побережью Азовского моря, вновь стационарный пост ГАИ

От Мелитополя по трассе М-18 до населенного пункта Чонгар – официально считающегося воротами в Крым – совсем рукой подать. Всего 102 км. Чонгар – это уже Херсонская область, и стоит эта деревушка на берегах залива Сиваш. Это залив Азовского моря, отделяющий Крым от материка. Еще Чонгар известен тем, что здесь прямо у дороги большой рыбный базар. И, конечно же, здесь же стационарный пост ГАИ. Временами, именно на Чонгаре, по решению местных властей Крыма, взимают плату за въезд в Автономную Республику Крым. По крайней мере, авторы этих строк несколько раз видели подобное на Чонгаре, но сами никогда не платили, т.к. это, по нашему пониманию, незаконно.

Трасса М-18 у въезда в населенный пункт Чонгар, считающийся воротами в Крым

От Чонгара до окраин Джанкоя – 40 км. Джанкой это уже самый настоящий Крым. Город республиканского значения. В Джанкое М-18 пересекается с трассой М-17, Е-97, ведущей в Феодосию и далее на Керчь. Там, у перекрестка автодорог М-18 и М-17, стоит АЗС «Лукойл». А у нее, как правило, «пасутся» «гаишники», чтобы контролировать оба потока транспорта: и на Симферополь, и на Феодосию.

У поворота на Феодосию, на трассе М-18 стоит АЗС «Лукойл», где практически постоянно в летнее время дежурит экипаж ГАИ

От перекрестка симферопольской трассы с дорогой на Феодосию в Джанкое до населенного пункта Красная Зорька – 70 км. В районе Красной Зорьки начинается 4-ех полосная дорога с разделителем между встречными полосами.

Трасса М-18 на подъездах к Симферополю, в районе населенного пункта Красная Зорька

От Красной Зорьки, через 17 км М-18 приведет к дорожной развязке с окружной дорогой Симферополя, у въезда в город. Если стоять лицом к развязке, то вообще-то на Ялту налево. А проезд обычен, как на «кленовых листках»: «ныряем» под мост, и направо на мост, на окружную, по указателям на Ялту. Далее проезд к Алуште точно таков же, как и в описанных нами ранее вариантах проезда.

Трасса М-18 на въезде в Симферополь – впереди дорожная развязка на Окружную и далее на Ялту

Таким образом, от Киева до Алушты, через Решетиловку, Днепропетровск и Запорожье, мы домчались за 10 часов, преодолев расстояние в 985 км. Такой результат мы повторили несколько раз. Правда, в пути только дважды останавливались – заправиться и накоротке выпить кофе. Самый длинный по расстоянию маршрут оказался не самым долгим по времени. А по состоянию трасс, это вообще, по нашему мнению, самый лучший маршрут на Крым. По крайней мере, для автомобилистов, любящих свои машины и с содроганием относящихся к езде с грохотом по ямам. А вот описание 35-ти лучших пляжей Крыма, равно как и интересных маршрутов поездок по побережью Крыма, можно найти в справочнике «Дорога к морю. Крым».