Сразу после появления в Украине скоростных поездов Hyundai появилось решение о сокращении количества обычных ночных поездов. Ведь, якобы, их должны вытеснить скоростные. «Багнет» решил выяснить, действительно ли так высок спрос на «навороченные» Hyundai. Оказалось, что в мае 2012 года заполнение новых скоростных поездов «Интерсити+» (они же Hyundai) оказалось существенно ниже, чем обычных «совковых» ночных поездов.

Как сообщил в ответе на запрос ИА «НАШ ПРОДУКТ» заместитель генерального директора Укрзализныци Леонид Лобойко, наполняемость скоростных поездов в мае 2012 года ориентировочно составила 65%. Для сравнения: в апреле 2012-го заполняемость ночных поездов в направлении «туда и обратно» была 90%.

Так, к концу мая на поезда Hyundai пассажиры купили 33 653 билета. Интересно, что билет на скоростной поезд по маршруту Киев-Львов стоил 454 гривны в первом классе, и 305 гривен - во втором классе. Билеты по маршруту Киев- Донецк стоят 505 и 364 гривны, а на поезд Киев-Харьков - 404 и 273 гривны соответственно. Причем, цены на проезд не фиксированы и «плавают» в зависимости от дня недели. Так, по приказу Министерства инфраструктуры №262, в четверг и субботу цена билета на 10% ниже базовой, а в пятницу и воскресенье, наоборот, выше - на те же 10%.

Отметим также, накануне рейсы поездов «Интерсити+» были отменены из-за поломок.

Валентина Дудко