«Сделка века», как именовали желание знаменитого американского автопроизводителя «Дженерал моторс» продать акции своего германского подразделения Opel канадско-австрийскому концерну Magna и российскому Сбербанку, сорвалась. Буквально в последние дни, когда чуть ли не вся Россия, уже ни в чем не сомневаясь, ждала, что Опель перейдет под отечественный контроль, накануне двадцатилетия падения Берлинской стены, что очень символично, руководство автогиганта вдруг отказалось от заключения контракта, решив все усилия по выведению из кризиса оказавшегося на грани банкротства марки Опель. Фактически получилось так, что огромные усилия так и не состоявшихся партнеров концерна по согласованию интересов с германским правительством, профсоюзами, менеджментом «Опеля» и самой GM оказались напрасными и, как говорится, в русской пословице – «Пошли коту под хвост». Американцы оказались верны себе и показали еще раз, что не очень намерены считаться с чьими-либо интересами, кроме своих собственных.

Это решение руководство американской компании многие относят к числу политических. Собственно говоря, так оно и есть, так как слишком большие политические силы были заинтересованы в том, чтобы эта сделка состоялась. При этом на одной стороне находился президент США Барак Обама, почти год рассказывавший мировому сообществу сказку про "перегрузку" в российско-американских отношениях, а по другую - российское и германское руководство, которые слишком много ставили на то, чтобы эта сделка состоялась. Для нашей страны эта покупка означала серьезный прорыв не только к передовым западным технологиям, но и к своему новому образу на европейском и даже мировом пространстве. Для немцев и, прежде всего, Ангелы Меркель эта сделка означала решение многих своих внутренних проблем и укрепление отношений с Россией, которые здесь очень ценят.

На дня стало известно, что Дженерал Моторс в программе финансирования Опель намерена сделать ставку в основном на свои средства. По данным американской газеты «Уолл-стрит джорнэл Юроп», GM намерена вложить в финансовое оздоровление своей германской» «дочки» около $1,48 миллиардов, а еще $3 миллиарда намерена привлечь из других источников. При этом план финансирования американцы собираются обсудить с представителями трудового коллектива и правительством ряда стран, где сегодня находятся заводы «Дженерал Моторс».

В то же время сообщается, что немецкое правительство, потрясенное коварством GM, намерено отказать автоконцерну Опель в предоставлении 4,5 миллиардов евро государственной помощи.