В ближайшие дни на НСК «Олимпийский» завершится установка 80-ми колонн и начнется монтаж уникальной конструкции покрытия, которая будет стоить сотни миллионов гривен.

«По сложности металлоконструкции этот стадион может быть занесен в книгу рекордов Гиннеса. - Сообщил сегодня, 21 сентября, президент группы компаний «Мастер Профи» Дмитрий Мишалов. - Все 80 колонн не стоят жестко, они двигаются. Система стадиона представляет собой так называемую систему лотоса: с выпадением снега стадион будет наклоняться чуть вперед, когда снег начнет таять, он будет раскрываться как цветок. Но обычный человек этого видеть не будет».

Как рассказал Мишалов корреспонденту «Багнета», проектировщикам киевского стадиона пришлось учитывать не только летнюю жару, но и снежные зимы, что для вантовой системы покрытия над трибунами является дополнительной нагрузкой.

«Но стадион сделан с тройным, даже четверным запасом нагрузок и система очень надежна», - заверил Мишалов.

   На НСК Олимпийском из 80-ти колонн уже стоят 75. В ближайшие 5-7 дней работы по их монтажу будут завершены

Для того, что бы обывателю были более понятны замыслы тех, кто проектировал новый «Олимпийский» и тех, кто осуществляет его сложнейший монтаж кровли, вантовую систему покрытия можно сравнить с обыкновенным велосипедным колесом. Есть спицы, есть обод. Если спиц нет, обод болтается, если есть — колесо становится жесткой конструкцией. В данном случае спицы — это и есть тросовая система, состоящая из нескольких тысяч вантов. Их для Украины изготавливает специализированная британская компания «Брайдон Интернейшнл», тросы которой поставлялись для строительства нового стадиона Уэмбли в Лондоне, колеса обозрения в Сингапуре, знаменитого моста «Миллениум» в Лондоне, стадиона Локомотив в Москве.     

«На макете тросы кажутся тоненькими ниточками, а на самом деле это гигантские тросы толщиной от 13мм 115 мм и весом 765 тонн, - объясняет Дмитрий Мишалов. - Эту конструкцию надо не только поднять, но и натянуть так, что бы стабилизировать все подвижные колонны».

   Вантовая система будет состоять из тысяч тросов, среди которых 1280 — это тросы безопасности, 640 — подвесные тросы, 80 — торцевые и так далее

По словам президента группы компаний «Мастер Профи», вся сложность конструкции состоит в деталях, начиная от огромных вантов и заканчивая болтами.

«Легко сделать 30-сантиметровую линейку, но очень сложно сделать металлическую конструкцию длиной в 300 метров, например, - говорит Мишалов. - Потому что как только на нее попадет солнце, а при нагревании предметы увеличиваются, она увеличится еще на три метра. А теперь представьте себе, что вам нужно соединить тысячи частей на которых солнце направлено с разных сторон. И соединить их между собой так, чтобы их не вывернуло, не закрутило».

Монтаж вантовой системы будет проходить в два этапа: сначала на трибунах стадиона в специальные деревянные короба разложат на составные части ванты с соединением всех узлов между собой, а после осуществят основной подъем вантов одновременно на 80 осях. Начало работ запланировано на 24-25 ноября и завершится к 1 января 2011 года. Помимо компьютеризированной техники в подъеме вантовой системы будет участвовать 160-200 человек.

Следующим этапом реализации покрытия над трибунами стадиона будет монтаж мембранного покрытия, а полная стоимость всей кровли составит 727 млн. гривен.