Эксперты Европейской Комиссии положительно воспринимают технико-экономическое обоснование (ТЭО) и планы по реализации Евро-Азиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) на базе аверсного использования нефтепровода «Одесса-Броды» в контексте диверсификации маршрутов в Европе. Об этом заявил представитель Президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский, сообщили корреспонденту «Багнета» в главной службе информационной политики секретариата президента.

14 октября в Европейской Комиссии на экспертном уровне обсудили Технико-экономическое обоснование ЕАНТК.

«ТЭО и планы по реализации ЕАНТК на базе аверсного использования нефтепровода «Одесса-Броды» в контексте диверсификации маршрутов в Европе восприняты положительно», – подчеркнул Соколовский.

Презентация ТЭО ЕАНТК состоялась при участии руководства СП «Сарматия», представителя британской компании «Гренхерн» – исполнителя ТЭО, экспертов Еврокомиссии, представителей Секретариата Президента Украины и Представительства Украины при ЕС.

По словам Соколовского, «европейская сторона положительно восприняла факт практической реализации недавних договоренностей Президента Украины Виктора Ющенко и Президента Азербайджана Ильхама Алиева о поставках азербайджанской нефти в Украину».

Представитель украинского президента по международным вопросам энергетической безопасности также сообщил, что европейские эксперты одобрили инициированный Ющенко и заложенный в основу ТЭО подход о поэтапной реализации ЕАНТК:

1. начало транспортировки 5-10 млн тонн каспийской нефти на украинские и иностранные НПЗ по существующей инфраструктуре с использованием нефтепровода «Одесса – Броды» в аверсном режиме и свободных мощностей южной ветви нефтепровода «Дружба»;

2. развитие новых элементов инфраструктуры для поставки до 20 млн тонн;

3. развитие мощности всего комплекса до 40 млн. тонн нефти.

Справка

Нефтепровод «Одесса – Броды» построен между городом Одесса на Черном море и городом Броды во Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом «Дружба». По нефтепроводу предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт.

Эксплуатационная длина – 667 км, проектная мощность - 14,5 млн тонн нефти в год. Нефтепровод строился на протяжении 1996 - 2002 годов. Стоимость строительства оценивается в 550 млн гривен (около $100 млн).

Предполагается, что впоследствии будет проложена труба из Брод до польского Плоцка, который уже соединен нефтепроводом с Гданьском. Реализация данного проекта позволит поставлять каспийскую нефть в страны Западной и Центральной Европы.