Sony представила камкордер для любителей экстремального спорта
Камера снимает в любую погоду и при любом освещении
Sony представила камкордер для любителей экстремального спорта - HDR-GW66VЕ. Преимущества новой карманной камеры — одновременно компактные размеры, удобство управления и усиленный корпус, защищенный от разного рода напастей.
Видеокамера Sony HDR-GW66VE отвечает всем требованиям, предъявляемым к такого рода устройствам: она пишет видео в разрешении Full HD (1920х1080 пикселей на скорости до 50 кадров в секунду), имеет матрицу Exmor R с обратной подсветкой и высокопрочную оптику G Lens. Начать съемку можно даже во время очередного трюка или на высокой скорости — для этого потребуется лишь нажать большую красную кнопку.
Sony HDR-GW66VE может работать и в качестве фотоаппарата. Снимки получаются 20,4-мегапиксельные с довольно высоким уровнем качества. Для просмотра используется откидной сенсорный дисплей с диагональю 3 дюйма, который можно поворачивать на 180 градусов.
Корпус камкодера сделан с учетом возможных частых падений, в том числе в грязь, снег и лужи. Он не боится ни воды, ни пыли, и даже 10-градусный мороз ему нипочем. При этом сам девайс очень тонкий и, надо думать, легкий, хотя его вес не указывается.
Sony HDR-GW66VE снимает в любую погоду и при любом освещении. В настройках можно выбрать формат и разрешение видео для удобства просмотра на компьютере или максимально быстрой заливке на YouTube.
Камера пока не имеет розничной цены, но зато обладает датой релиза — июнь 2013. Sony также обещает внушительный комплект аксессуаров, в том числе различные крепления и дополнительные корпуса.





Общество «Синоптики рассказали, каким будет февраль»
Политика «Кремль кличе Зеленського на переговори з Путіним»
Политика «Путин по просьбе Трампа согласился на недельную паузу в ударах по Киеву»
Политика «Міністр оборони анонсував перші кроки для побудови нової системи захисту українського неба»
Мир «Франция и дальше будет усиливать давление на РФ и работать над новыми санкциями, – Макрон»
Политика «Ворог позбавив можливості руху потягів із Запоріжжя до Дніпра»