Окончательно решение, однако, не принято: компания опасается создать конкуренцию внутри модельного ряда и повредить продажам Lexus RX в том случае, если GX лишится рамы.

Несколько значимых заявлений по поводу разработки нового поколения внедорожника Lexus GX сделал вице-президент компании Марк Темплин (Mark Templin) изданию Ward`s Auto.

По его словам, преемник нынешнего Lexus GX (а значит и Toyota Land Cruiser Prado). Может получить два существенных конструктивных отличия. Первое – возможный отказ от рамы и переход на несущую конструкцию кузова. Темплин подчеркнул, что это непростое решение, которое требует детальной проработки.

Более подробную информацию см. здесь.

По материалам auto-portal.net.ua