27 мая исполняется ровно год с того момента, как в Украине поезд «Хюндай» выехал на свой первый маршрут Киев-Харьков.

Перед ЕВРО-2012 транспортники запустили шесть составов, а на тот момент министр инфраструктуры Борис Колесников с гордостью говорил: «Через пять лет мы полностью откажемся от старых поездов».

После проведения чемпионата Европы по футболу из Южной Кореи в Украину привезли еще четыре «Хюндая». Всего на покупку всех корейских поездов украинские чиновники потратили $307 млн, а в планы властей входила закупка еще 100-120 составов.

Но после скандалов с постоянными поломками «корейцев» такие намерения не озвучивались. Отметим, пик сбоя в работе «Хюндаев» был зафиксирован зимой 2012/2013. Только в декабре 2012 года поезда из Южной Кореи ломались 20 раз. Но продолжают ломаться «корейцы» и весной.

Спустя год с момента ввода в эксплуатацию «Хюндаев» парламентарии обсуждают идею замены «корейцев» составами других производителей.

«Парк подвижного состава модернизировать нужно. Но насчет «Хюндаев» мнения разные. Есть и другие производители - как заграничные, так и отечественные», - цитирует члена парламентского комитета по вопросам транспорта и связи Константина Бондарева издание «Сегодня».

Но в то же время от эксплуатации «Хюндаев» «Укрзалізниця» отказываться пока не будет. Хотя сейчас и обсуждается целесообразность, а также выгода от закупки составов отечественного производства Крюковского завода.

Так, премьер-министр Украины Николай Азаров уже дал поручение купить два таких поезда после того, как под Борисполем один из них обогнал «Хюндай».